1
Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di guida massimo per giornata
2
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero ridotto è di almeno nove ore non più di tre volte la settimana
3
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "tempi di disponibilità"
4
Gli autobus in servizio pubblico di linea, ma utilizzati anche in corsa "fuori linea", devono essere dotati di cronotachigrafo
5
La carta tachigrafica dell'officina è a fondo rosso ed è valida per 1 anno
6
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli scuolabus
7
Il segnale raffigurato deve essere rispettato solo dai conducenti di veicoli adibiti al trasporto di cose
8
Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva superiore a quella indicata
9
Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare il tipo di servizio svolto
10
Non si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando un incidente ha provocato solamente un ferito
11
In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, il conducente ha l'obbligo di fermarsi e fornire le proprie generalità
12
Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 50 metri dai veicoli sopraggiungenti
13
Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus, qualora il veicolo ingombri anche solo parzialmente la carreggiata, deve essere segnalato ai veicoli che sopraggiungono con il segnale mobile di pericolo
14
Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato, non è necessario riposizionare il distanziale
15
La velocità massima consentita dal limitatore ad un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, deve essere di 70 km/h
16
Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati dipende dal totale degli assi di cui è dotato il veicolo
17
Se si effettua una svolta con un veicolo dotato di sbalzi notevoli, occorre tenere presente che, con le estremità anteriore o posteriore del veicolo, si potrebbero urtare pedoni o ciclisti in transito nelle vicinanze
18
Per garantire una miglior visibilità diretta della strada, è necessario evitare di tenere accese le luci interne del veicolo nelle ore di buio, perché limitano l'adattamento dell'occhio alla visione notturna
19
I rimorchi degli autobus, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei fermaruota
20
Sugli autobus devono essere presenti una o più cassette, in base a quanto previsto dall'autorizzazione, contenenti il materiale di primo soccorso previsto dalle norme
21
Il rimorchio a volta corretta ha due ralle con un cavo a otto che le collega
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Nel tubo automatico l'aria va in pressione quando il conducente schiaccia il pedale del freno
23
A seguito della rottura della cinghia della distribuzione, il motore non viene più raffreddato adeguatamente
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Il motore Diesel è un motore a combustione interna
25
In un motore Diesel, la quantità di gasolio iniettata può essere regolata manualmente dal conducente tramite manopola posta sul cruscotto
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In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato in una precamera esterna al cilindro
27
La coppia conica serve, tra l'altro, a ridurre la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
28
Un eccessivo riscaldamento del liquido di raffreddamento del motore può essere dovuto alla valvola termostatica malfunzionante
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per il confort di marcia
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
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La più importante operazione di manutenzione degli pneumatici è il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
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L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico
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L'essiccatore o l'anticongelatore si trovano tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico
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Se si riscontra la presenza di liquido di raffreddamento nella coppa dell'olio, ciò può dipendere dalla guarnizione della testata bruciata
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La spia di bassa pressione dell'olio è di colore rosso
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Il fumo nero allo scarico può indicare una scarsità di aria nella combustione
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo orientamento del fascio di luce dei proiettori anabbaglianti
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, assicurarsi della pulizia ed efficienza degli specchi retrovisori interni ed esterni
40
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve provare a riparare subito qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro