1
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere esteso a dodici ore, purché intervallato da almeno tre interruzioni di guida di quarantacinque minuti
2
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero regolare è di otto ore
3
Il cronotachigrafo è obbligatorio per tutti gli autobus
4
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "attività ricreative"
5
Il cronotachigrafo digitale può essere revisionato da qualunque officina idoneamente attrezzata
6
In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare veicoli senza motore anche invadendo la semicarreggiata opposta, se non è presente la striscia longitudinale continua
7
In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non rischiare che i passeggeri in piedi possano cadere o urtarsi tra loro
8
In presenza del segnale raffigurato è vietato il transito di autocarri se sulla carta di circolazione è indicata una massa a pieno carico superiore a 6,5 tonnellate
9
Una copia conforme dell'autorizzazione al noleggio con conducente deve essere presente a bordo dell'autobus immatricolato in base ad essa
10
In caso di incidente in galleria occorre scendere e posizionare i cunei sotto le ruote del proprio veicolo
11
Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia occupata dal veicolo fermo o dal carico caduto
12
Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve evitare di spostarlo per consentire la ricostruzione corretta dell'accaduto
13
Gli autobus e gli autocarri, in caso di foratura di uno pneumatico, devono utilizzare il ruotino al posto della ruota di scorta
14
Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato, bisogna assicurarsi che le ruote gemellate siano con i fianchi perfettamente a contatto tra di loro, così da ruotare in sincrono
15
Salvo eccezioni, ogni veicolo, compreso il suo carico, deve avere altezza massima non superiore a 5 metri
16
Il limitatore di velocità deve essere montato su tutti gli autocarri
17
La portata del veicolo è il carico massimo che può essere sopportato dagli pneumatici
18
La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere consente di annullare totalmente le "zone d'ombra", coprendo tutti gli angoli morti della visuale della strada
19
Gli autobus sono di norma muniti di almeno 3 porte e uscite di sicurezza
20
La categoria internazionale M3 comprende veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 tonnellate
21
Nel servoautodistributore, la valvola d'immissione resta aperta finché viene premuto il pedale del freno
22
L'agganciamento fra motrice e rimorchio avviene tramite campana e timone
23
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico gestisce l'innesto della frizione
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Il motore Diesel ad iniezione indiretta è meno inquinante rispetto a quello ad iniezione diretta
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Il motore elettrico è un motore a combustione esterna
26
I combustibili, miscelati con l'opportuna quantità d'aria e successivamente incendiati, forniscono l'energia necessaria al funzionamento del motore
27
Se l'alternatore non funziona, per alcuni chilometri si possono collegare direttamente tra loro i due poli della batteria
28
Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'aumento di salinità
29
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere adeguata al carico del veicolo
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è aumentare la velocità
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Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico assicura la trasmissione al suolo della forza frenante
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Gli impianti di frenatura di tipo pneumoidraulico non possono essere utilizzati su veicoli per trasporto persone per motivi di sicurezza
34
La frenatura di servizio è ripartita su tutte le ruote del veicolo
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L'accensione della spia indicata in figura, impone all'autista di fermarsi e ripartire dopo aver tenuto il motore spento per almeno 1 ora
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Se si riscontra la presenza di liquido di raffreddamento nella coppa dell'olio, ciò può dipendere dalla guarnizione della testata bruciata
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata da una quantità eccessiva di carburante iniettata
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di ottenere sgravi fiscali
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Il dispositivo paraincastro, ove previsto, è situato solo nella parte posteriore del veicolo a protezione di eventuali tamponamenti
40
L'intasamento del filtro del combustibile comporta una perdita di efficienza del motore