Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "riposo" si intende ogni periodo ininterrotto durante il quale il conducente può disporre liberamente del suo tempo
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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale regolare è di almeno 45 ore
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Se il veicolo è munito di un cronotachigrafo digitale è possibile verificare se il conducente ha superato i limiti massimi di velocità e determinare, tra l'altro, data e ora dell'evento e velocità massima raggiunta
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I veicoli di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate adibiti ad uso medico devono essere dotati di cronotachigrafo
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Se il veicolo è dotato di cronotachigrafo digitale, i dati dell'attività lavorativa del conducente non possono essere trasferiti su altro dispositivo
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autobus
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In presenza del segnale raffigurato il conducente deve guidare con particolare attenzione per evitare che i freni, troppo sollecitati, si surriscaldino
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In presenza del segnale raffigurato, il conducente di un autotreno può procedere per primo perché, essendo alla guida di un veicolo ingombrante, ha la precedenza sui veicoli di massa minore
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Il conducente di un autobus adibito a noleggio con conducente dotato di tachigrafo digitale deve avere con sé la carta tachigrafica
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In caso di incidente stradale, il proprietario del veicolo coinvolto è punibile con la reclusione se i danni superano i cinquemila euro di valore
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Non si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando un incidente ha provocato solamente un ferito
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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve obbligatoriamente accendere una serie di fiaccole gialle tutto intorno al tratto di strada interessato
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Una volta montata la ruota di scorta su un autocarro o un autobus, dopo pochi chilometri di percorrenza, è necessario serrare nuovamente i dadi per essere sicuri del fissaggio
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Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus deve essere effettuato, se possibile, su una strada piana
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La tara di un veicolo è equivalente al suo carico utile
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La velocità massima consentita dal limitatore ad un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, deve essere di 70 km/h
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Il limitatore di velocità, montato da officina autorizzata, comporta l'obbligo dell'aggiornamento della carta di circolazione
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La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere è efficace solo se gli stessi sono orientati correttamente
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Il conducente prima di iniziare il viaggio non ha l'obbligo di provvedere alla verifica di eventuali perdite d'olio dalle condotte degli organi di frenatura in quanto tale incombenza spetta in ogni caso al proprietario del mezzo
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Un autobus con servizio urbano può appartenere alla classe "I" o alla classe "A"
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Il modulatore di pressione in funzione del carico è montato sul telaio ed è collegato con una leva all'assale
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Dopo aver agganciato un rimorchio monoasse, si deve fissare a terra il ruotino pivottante
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In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento atmosferico causato dal motore
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La frizione consente di connettere e disconnettere gradualmente il motore con la pompa di iniezione
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Il motore Diesel ha maggiori problemi di rendimento in altitudine rispetto al motore a scoppio
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Nel motore Diesel, la combustione avviene a bassa temperatura per migliorare il rendimento
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In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato in una precamera esterna al cilindro
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L'olio della lubrificazione deve venire sostituito con la periodicità indicata sul libretto d'uso e manutenzione del veicolo
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L'indicazione M & S indica uno pneumatico fabbricato nel Regno Unito
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Quando si sostituisce una ruota, al termine del montaggio occorre fare una prova di tenuta della valvola
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È opportuno montare gli pneumatici invernali su tutte le ruote del veicolo
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La carcassa di uno pneumatico è principalmente composta da tele con fili metallici e gomma
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La frenatura di stazionamento e quella di soccorso sono due diversi modi di definire lo stesso tipo di frenatura
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Gli autoveicoli devono essere dotati di 3 sistemi di frenatura: servizio, soccorso, stazionamento
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Le sospensioni pneumatiche consentono una facile correzione dell'assetto grazie ad apposite valvole livellatrici
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'olio intasato
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Se dal tubo di scarico esce vapore, ciò significa che c'è troppo liquido nel radiatore ed è quindi opportuno scaricarne una parte
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Gli ammortizzatori scarichi comportano una maggiore rumorosità del veicolo
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'integrità e della pulizia dei catadiottri
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Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 142 |
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