Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale ridotto debba essere recuperato
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Dopo un periodo di guida di quattro ore e mezza, il conducente deve osservare un periodo di riposo di almeno 50 minuti consecutivi
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Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico deve far controfirmare il foglio di registrazione al titolare dell'azienda proprietaria del veicolo
4
In caso di guasto del cronotachigrafo, se si sta effettuando un viaggio di durata superiore a sette giorni, il conducente deve provvedere alla riparazione del guasto nel corso del viaggio
5
In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica, il conducente ha tempo sette giorni per richiedere alla Motorizzazione Civile il blocco e la sostituzione della carta stessa
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La segnaletica in figura può anche essere realizzata con strisce di colore azzurro per autobus di linee regionali
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La segnaletica in figura indica lo spazio per la fermata di autobus e filobus in servizio pubblico di linea
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa superiore a 7 tonnellate
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I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve trovarsi a bordo del veicolo in originale ed essere esibito su richiesta degli agenti preposti al controllo
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve essere in grado di riparare il guasto rapidamente, se si tratta di un veicolo pesante
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Fuori dei centri abitati, anche di giorno, è facoltativo presegnalare mediante il segnale di pericolo un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata che non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza, purché il carico occupi una sola corsia
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Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, il collegamento tra due veicoli deve avvenire mediante aggancio con cavo elettrico
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Prima di effettuare il cambio ruota bisogna inserire il freno di stazionamento, ma non è necessario applicare i cunei ferma ruota se il veicolo è su strada piana
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Gli autobus e gli autocarri, in caso di foratura di uno pneumatico, devono utilizzare il ruotino al posto della ruota di scorta
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Il limitatore di velocità è un dispositivo che interviene sull'iniezione del combustibile
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Su un veicolo dotato di sbalzi notevoli, nell'affrontare una discesa ripida o un forte dislivello stradale occorre conoscere l'angolo massimo di uscita che si può affrontare
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La fascia di ingombro di un veicolo deve avere il raggio interno superiore a 5,30 metri
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario pulire la parte interna del parabrezza con un panno leggermente cosparso di grasso siliconato
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Gli autobus devono essere dotati di due cunei fermaruota
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Gli estintori presenti sugli autobus non possono che essere del tipo a schiuma
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Il modulatore di pressione in funzione del carico, in base alla distanza tra assale e telaio determinatasi in base al carico, modula la forza frenante da applicare all'asse stesso
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Al servoautodistributore sono collegati in ingresso due tubi, quello del moderabile e quello dell'automatico
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In tutti gli autoveicoli è presente il pedale della frizione
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La coppia conica è in genere utilizzata nei veicoli con motore anteriore e trazione posteriore
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Nei motori Diesel l'acceleratore regola la quantità di gasolio che viene iniettata nei cilindri
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Il cambio dei veicoli pesanti può talvolta avere più di dieci marce
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Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta
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La temperatura troppo elevata del liquido refrigerante di un motore può essere dovuta alla formazione di incrostazioni nei tubetti del radiatore
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada
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L'aquaplaning non può verificarsi se gli intagli del battistrada hanno almeno quattro millimetri di profondità
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I talloni sono le parti dello pneumatico che garantiscono l'aderenza con la strada
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Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione prevede anche fasi in cui scarica aria in atmosfera
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Se l'impianto di frenatura pneumatica o pneumoidraulica non è in pressione, il veicolo non può essere messo in movimento perché non è possibile disinserire il freno di stazionamento a molla
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione è necessario fermare subito il motore e, se non vi sono perdite di lubrificante, occorre rabboccare con lubrificante, possibilmente dello stesso tipo
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro
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L'avaria dell'alternatore impedisce alla batteria di ricaricarsi
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Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente scaricare la merce o i passeggeri e avvisare l'azienda perché provveda al recupero e proseguire il viaggio a vuoto
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La mancata equilibratura dello pneumatico ne provoca un anomalo consumo e una vibrazione dello sterzo
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Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo del certificato di proprietà del veicolo
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 140 |
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