1
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il conducente possa superare i tempi massimi di guida prescritti per raggiungere il deposito dell'impresa proprietaria del veicolo
2
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero prevede una o più interruzioni di guida obbligatorie
3
Le carte tachigrafiche non interagiscono in alcun modo con il cronotachigrafo digitale
4
Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico deve, al termine del viaggio, riportare sul foglio di registrazione il numero di chilometri percorsi
5
Il cronotachigrafo digitale deve essere controllato, di norma, ogni due anni
6
Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli aventi una massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, senza tener conto della loro massa al momento del transito
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Se il segnale raffigurato presegnala un dosso artificiale occorre moderare la velocità per non compromettere il confort di marcia delle persone trasportate
8
Il segnale in figura vieta l'accesso agli autobus
9
Un autobus che effettua servizi regolari nel territorio di Stati UE deve avere a bordo l'originale o una copia conforme certificata dell'autorizzazione rilasciata dallo Stato membro sul cui territorio si trova il punto di partenza
10
In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, fuori dei centri abitati il conducente deve posizionare sulla carreggiata il segnale mobile triangolare di pericolo
11
In caso di incidente stradale, il conducente che si fermi e presti assistenza non è, di norma, soggetto all'arresto preventivo
12
In caso di incidente stradale, si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando l'altro conducente non sia in grado di esibire la polizza di assicurazione
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Quando si effettua il cambio di una ruota di un autobus è necessario fermarsi in un luogo sicuro e, se è possibile farlo in condizioni di sicurezza, far scendere le persone trasportate
14
Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato, bisogna assicurarsi che le ruote gemellate siano con i fianchi perfettamente a contatto tra di loro, così da ruotare in sincrono
15
Il limitatore di velocità deve essere montato su tutti gli autocarri
16
Azionando il freno motore dei veicoli pesanti, il dispositivo disinnesta automaticamente la frizione per sfruttare l'inerzia del veicolo
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La lunghezza massima di un autobus a 3 o più assi è di 15 metri
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai tergicristallo
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Sugli autobus devono essere presenti una o più cassette, in base a quanto previsto dall'autorizzazione, contenenti il materiale di primo soccorso previsto dalle norme
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Gli autobus sono di norma muniti di almeno 3 porte e uscite di sicurezza
21
In caso di sganciamento accidentale del rimorchio con freno ad inerzia entra in funzione il freno di soccorso
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La pressione d'esercizio dell'impianto frenante pneumatico è di circa 25 bar
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Il ferodo presente sul disco della frizione può usurarsi causando lo slittamento del disco sul volano
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Il motore Diesel è in genere munito di una candeletta di preriscaldamento posta vicino alla presa d'aria
25
Il ferodo presente sul disco della frizione è soggetto a usura
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea aspira il gasolio dal serbatoio
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La frizione a dischi multipli può essere solo a secco
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In caso di elevata temperatura del circuito di raffreddamento, è buona norma buttare un secchio di acqua molto fredda sul motore
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L'indice di velocità di uno pneumatico può essere rappresentato da una lettera maiuscola, ad esempio "J"
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Il battistrada è realizzato con un composto di nylon e gomma
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I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata variando l'angolo di convergenza delle ruote del veicolo
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Il freno di stazionamento a molla dei veicoli dotati di freni pneumatici, cessa di funzionare se i serbatoi dell'aria compressa non sono carichi
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Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
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La spia della temperatura dell'acqua di raffreddamento è di colore rosso
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata da una quantità eccessiva di carburante iniettata
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L'ammortizzatore ha la funzione di smorzare le oscillazioni delle molle delle sospensioni
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Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei sistemi di apertura delle porte e delle bagagliere
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare l'efficienza della cinghia della pompa dell'acqua
40
Occorre verificare periodicamente il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo idraulico