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L'impresa di trasporto può decurtare lo stipendio al conducente che si rifiuti di guidare per più di 10 ore al giorno
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero regolare è di almeno undici ore
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica le "attività di guida"
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Le carte tachigrafiche sono rilasciate dalla Motorizzazione Civile
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Sul cronotachigrafo, i tempi di disponibilità sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
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In presenza del segnale raffigurato il conducente deve guidare con particolare attenzione per evitare che i freni, troppo sollecitati, si surriscaldino
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Il segnale raffigurato preannuncia una serie di curve pericolose
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Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 2,5 tonnellate
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Per guidare un autobus occorre essere titolare di certificato di abilitazione professionale di tipo KD
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In caso di incidente stradale, occorre richiedere l'intervento dell'autorità unicamente quando il numero dei feriti è superiore a tre
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Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è consigliabile, ma non obbligatorio, presegnalare il veicolo fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo
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Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo, fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo
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Quando si cambia una ruota, è necessario serrare i dadi con sequenza "a croce" e poco alla volta, per far sì che la ruota si avvicini correttamente al mozzo
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
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Sulla copia del certificato di installazione del limitatore di velocità deve risultare, tra l'altro, la dichiarazione che il limitatore è stato omologato per il tipo di veicolo su cui è montato
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Il rallentatore elettromagnetico può sopportare carichi frenanti minori rispetto a quello idraulico
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Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati a 4 assi è di 40 tonnellate (oppure di 44 tonnellate se sono rispettate particolari prescrizioni)
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In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno principale destro permette la visione indiretta di un tratto di strada retrostante, a destra del veicolo
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La pulizia del parabrezza non è rilevante ai fini del funzionamento e della durata delle spazzole del tergicristallo
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Sugli autobus interregionali con più di trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da 200 grammi a schiuma per ogni fila di sedili
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodistributore a triplo comando, garantisce la frenatura di servizio, di soccorso e di stazionamento del rimorchio
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Dopo aver agganciato un rimorchio monoasse, si deve fissare a terra il ruotino pivottante
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La coppia conica serve, tra l'altro, ad aumentare la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
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Il motore Diesel prevede l'uso delle candele che generano la scintilla che fa accendere il gasolio
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In un motore Diesel, gli iniettori sono spesso controllati elettronicamente da una centralina
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Le bielle uniscono i pistoni con l'albero a camme
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Se il rendimento di un motore aumenta, il suo consumo specifico di combustibile diminuisce
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio entro cinquemila chilometri
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Sul veicolo possono essere montati 4 pneumatici con disegno del battistrada differente
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
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La maggior usura del battistrada sul lato interno rispetto a quello esterno è attribuibile anche ad un'eccessiva convergenza delle ruote
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Uno pneumatico tubeless deve essere gonfiato ad una pressione maggiore rispetto a uno con camera d'aria
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento tra motrice e rimorchio prevede un collegamento idraulico, uno pneumatico e uno elettrico di tipo wireless (senza fili)
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico è collegato direttamente alla catena di distribuzione del motore
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in frenata
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore blu
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Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto
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I dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata, sono attivati dal conducente tramite apposito comando posto sul cruscotto
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta maggiori consumi