Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Il regolamento 561/2006/CE si applica al trasporto su strada di passeggeri effettuato con taxi o autobus
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero, di norma, non deve superare le nove ore
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I veicoli con velocità massima autorizzata inferiore o uguale a 40 km/h non devono essere dotati di cronotachigrafo
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In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica il conducente, all'inizio della giornata lavorativa, deve stampare lo scontrino dei dati tecnici riportandovi manualmente il proprio nome e cognome, numero della patente e indicando eventuali altre attività compiute lontano dal veicolo
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La carta tachigrafica del conducente va inserita nello slot 1 e, se il cronotachigrafo digitale la riconosce, visualizza il cognome del conducente
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Il segnale raffigurato impone un limite di velocità di 30 km/h
7
Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio vietata agli autobus
8
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autoveicolo trainante un carrello-appendice
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Per guidare un autobus occorre essere titolare di certificato di abilitazione professionale di tipo KD
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In caso di incidente stradale, si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando non sia possibile ripristinare la circolazione
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Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare un semplice disegno schematico indicante la posizione dei veicoli e la dinamica dell'incidente
12
Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve provvedere a rimuovere il carico, se l'operazione risulta possibile
13
Non bisogna attivare la valvola di scarico del martinetto idraulico, per abbassarlo, quando si è ancora sotto al veicolo, al fine di evitare di essere schiacciati dallo stesso
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Il martinetto idraulico va posizionato vicino alla ruota da sostituire ed è necessario farlo appoggiare al telaio per il corretto sollevamento del veicolo
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Nel rallentatore idraulico viene utilizzato uno speciale olio che genera attrito e si oppone alla rotazione
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Il limitatore di velocità è raffreddato ad acqua
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Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati a 2 assi è di 8 tonnellate (ad eccezione di particolari autobus)
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada, è necessario che il sedile di guida sia regolato correttamente in altezza
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Il pulsante di emergenza presente sull'autobus deve trovarsi sotto il sedile del conducente, per evitare il pericolo di azionamento involontario
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La categoria internazionale M comprende veicoli a motore destinati al trasporto di persone
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex non è montato sulle motrici dotate di freni pneumoidraulici
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La valvola di scarico del distributore duplex si apre quando il conducente rilascia il pedale del freno
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea, comandata dal pedale dell'acceleratore, permette di regolare la quantità di gasolio da inviare agli iniettori
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Durante la marcia del veicolo la frizione è staccata dal volano
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L'impianto di alimentazione del motore Diesel comprende anche degli iniettori che polverizzano il gasolio
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Per un rendimento ottimale del motore occorre tenerlo sempre al massimo dei giri
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Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero secondario del cambio
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L'impianto di lubrificazione interessa gli organi meccanici di un motore a scoppio o Diesel
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Se si deve sostituire una ruota occorre posizionare il veicolo in sicurezza, possibilmente fuori della carreggiata e azionare il freno di stazionamento
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata diminuendo la pressione di 0,4 bar
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Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico non è possibile ricavarne la marca
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Lo spessore minimo del battistrada per uno pneumatico industriale è di 2 millimetri su tutta la superficie del battistrada
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata regola automaticamente la pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti in base al carico del veicolo
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, in caso di perdita di pressione da una sezione dell'impianto ad aria compressa, il freno automatico blocca istantaneamente l'autoveicolo
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere provocata dall'uso prolungato del veicolo a velocità costante
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Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%
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Una specifica spia rossa accesa sul cruscotto, segnala che uno o più ammortizzatori sono inefficienti
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Il conducente deve fermarsi ogni centocinquanta chilometri percorsi, o ogni due ore di viaggio, per verificare lo stato di pressione degli pneumatici
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Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo
40
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il livello dell'olio nel cambio
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 126 |
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