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L'impresa di trasporto non risponde delle violazioni al codice della strada commesse, durante il lavoro, dai conducenti alle proprie dipendenze cui abbia fornito istruzioni in contrasto con il regolamento 561/2006/CE, perché tale responsabilità è esclusivamente del conducente
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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative ai tempi di guida e di riposo
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "riposo settimanale"
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la modalità "traghetto o treno"
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In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica il conducente deve presentare denuncia all'ufficio del lavoro
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Il segnale luminoso in figura indica un semaforo per i veicoli di trasporto pubblico
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Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a motore trainanti un rimorchio
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autocarri con massa complessiva a pieno carico pari a 5 t
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Per rinnovare la qualificazione CQC occorre sottoporsi a visita medica
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Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità anche se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta
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Fuori dei centri abitati è obbligatorio, anche di giorno, presegnalare un veicolo fermo sulla carreggiata mediante il segnale triangolare di pericolo, quando il veicolo non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza
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In caso di ingombro della carreggiata per la caduta del carico, il conducente deve cercare, per quanto possibile, di liberare il transito
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È possibile posizionare il martinetto idraulico in qualunque parte del veicolo
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Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus deve essere effettuato, se possibile, su una strada piana
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La massa complessiva a pieno carico è la massa massima autorizzata e corrisponde alla tara più il carico utile
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Salvo i veicoli ATP, ogni veicolo, compreso il suo carico, deve avere larghezza massima non superiore a 2,55 metri
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Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati a 3 o più assi dipende anche dalla presenza o meno di sospensioni pneumatiche e ruote gemellate
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dal parabrezza realizzato con vetro temperato
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Sugli autobus, ogni estintore deve essere alloggiato in idonea sede di cui una situata nei pressi del conducente
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Ogni sei mesi gli estintori presenti sugli autobus vanno svuotati, puliti internamente e ricaricati
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Il distributore duplex è dotato di sole valvole d'immissione perché deve immagazzinare l'aria
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Il modulatore di pressione in funzione del carico non è montato sui rimorchi
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In caso di emergenza, il motorino d'avviamento può essere azionato con apposita manovella
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Se l'alternatore genera poca corrente è possibile che la cinghia trapezoidale si sia allentata
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Il motore Diesel funziona aspirando e comprimendo solo aria
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Il cambio non ha mai due marce con lo stesso rapporto di giri
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L'albero motore e l'albero di trasmissione sono due nomi diversi per definire lo stesso organo
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Negli impianti di raffreddamento dei veicoli moderni non è consentito utilizzare l'acqua in sostituzione del liquido refrigerante
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La ruota di scorta deve sempre essere tenuta ad una pressione di mezzo bar superiore a quella degli altri pneumatici
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Uno pneumatico tubeless ha una minore tenuta di strada rispetto a uno con camera d'aria
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere annotata sulla carta di circolazione
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Il disegno del battistrada degli pneumatici degli assi posteriori può essere diverso da quello dell'asse anteriore
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Il sistema di frenatura di un veicolo pesante può essere di tipo pneumatico integrale o pneumoidraulico
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico viene inserito e disinserito dal conducente a mezzo di apposito pulsante
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La perdita d'olio del servosterzo compromette la manovrabilità dello sterzo
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Gli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata
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Gli organi di sospensione del veicolo funzionano perfettamente anche con veicolo sovraccarico
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Prima di partire, il conducente deve controllare che tutte le spie luminose riguardanti il funzionamento dei vari impianti, si siano spente dopo l'avviamento del motore
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno inquinante
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo della presenza e dell'integrità di tutte le dotazioni di sicurezza previste per la circolazione del suo veicolo