Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, si può parlare di multipresenza quando a bordo del veicolo sono presenti due conducenti per l'intero periodo, fatte salve le prime tre ore dove la presenza del secondo conducente è facoltativa
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È soggetto a sanzione amministrativa il conducente che supera i periodi di guida prescritti
3
Sul cronotachigrafo, i tempi di altri lavori sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
4
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "attività ricreative"
5
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "tempi di disponibilità"
6
La segnaletica in figura può anche essere realizzata con strisce di colore azzurro per autobus di linee regionali
7
Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa del veicolo al momento del transito
8
In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non compromettere il confort di marcia delle persone trasportate
9
Per guidare un filobus occorre il certificato di idoneità rilasciato dall'USTIF
10
Il conducente, in caso di incidente ricollegabile ad un suo comportamento, ha l'obbligo di fermarsi, ma non di prestare assistenza
11
Durante le operazioni di traino in situazione di emergenza, il collegamento tra due veicoli può essere realizzato mediante aggancio con barra rigida, purché idoneamente segnalata
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Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, il conducente non deve indossare il giubbotto ad alta visibilità se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta
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Quando si cambia la ruota di un rimorchio è di norma obbligatorio sganciarlo dalla motrice
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi che le due ruote non sfreghino tra di loro durante la marcia, per evitare pericolosi surriscaldamenti
15
La fascia d'ingombro aumenta se il veicolo è dotato di più assi sterzanti
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Il freno motore ed il rallentatore si azionano assieme al freno di servizio in caso di pericolo immediato
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Il montaggio del limitatore di velocità è obbligatorio solo per gli autobus
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Non esistono mai specchi interni sugli autobus, tutt'al più è presente una telecamera a circuito chiuso su quelli di classe B
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Nella classificazione internazionale dei veicoli, il simbolo "G", associato a quello della categoria internazionale di appartenenza M o N, identifica i veicoli fuoristrada
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L'annotazione dell'avvenuto controllo semestrale degli estintori presenti sull'autobus deve essere conservata presso l'azienda titolare del veicolo
21
Spostare a mano un rimorchio sganciato dalla motrice è impossibile dato che resta in ogni caso frenato
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Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere solo di tipo meccanico
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Il buon funzionamento dell'alternatore si controlla per mezzo di una spia luminosa posta sul cruscotto, che deve rimanere spenta
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Il comando idraulico della frizione migliora la stabilità del veicolo in curva
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In un motore Diesel, gli iniettori iniettano periodicamente olio lubrificante nel cilindro
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Nei motori a scoppio o Diesel, l'alternatore fornisce la corrente per il motore, mentre la batteria produce quella per le luci e per i servizi
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Gli iniettori di un motore Diesel hanno una pressione di iniezione che aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo
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Fanno parte degli organi della lubrificazione: la coppa dell'olio, il filtro a cartuccia e l'indicatore di pressione
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Gli pneumatici gemellati che presentano zone di consumo sui fianchi interni non sono pericolosi perché il fatto è dovuto a normale usura da contatto
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico
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Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo al centro
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L'usura eccessiva del battistrada di uno pneumatico può causare il fenomeno dell'aquaplaning
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se non moderabile, può fare parte dell'impianto di frenatura di soccorso
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Gli impianti frenanti ad aria compressa non possono essere dotati di ABS
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Gli ammortizzatori non sono utilizzati su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni
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Gli ammortizzatori hanno funzionamento di tipo esclusivamente meccanico
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Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature
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I cunei fermaruota servono per bloccare le ruote in caso di sosta dei rimorchi isolati di massa superiore a 3,5 tonnellate
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Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, devono comunque essere eseguite garantendo il corretto smaltimento dei liquidi o delle parti esauste
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1229 |
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