Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, è vietato guidare per più di sei giorni consecutivi
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere esteso fino a dieci ore, non più di due volte nell'arco della settimana
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Con il cronotachigrafo digitale è possibile memorizzare i dati relativi alle attività di uno o due conducenti
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Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima di iniziare il viaggio, deve scrivere il nome dell'azienda di trasporto proprietaria del veicolo sul foglio di registrazione che utilizzerà
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Se durante la stessa giornata lavorativa il conducente utilizza due veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, nella parte posteriore del foglio di registrazione dovrà indicare, tra l'altro, l'ora del cambio, la targa e la lettura del contachilometri del secondo veicolo
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La segnaletica in figura vieta la sosta, ma non la fermata, anche nelle parti di strada individuate dalla striscia gialla a zig zag
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La segnaletica in figura può anche essere realizzata con strisce di colore azzurro per autobus di linee regionali
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La segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea
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Per guidare un filobus occorre un certificato professionale ATP rilasciato dall'Ufficio Motorizzazione civile competente per territorio
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Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare un semplice disegno schematico indicante la posizione dei veicoli e la dinamica dell'incidente
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Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o pericolose deve, tra l'altro, rimuoverle o spargere sul terreno, se possibile, sabbia, terra, segatura o altro materiale idoneo a ripristinare l'aderenza
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Si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando un incidente stradale ha provocato feriti
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Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus, qualora il veicolo ingombri anche solo parzialmente la carreggiata, deve essere segnalato ai veicoli che sopraggiungono con il segnale mobile di pericolo
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Una volta montata la ruota di scorta di un autocarro o di un autobus, non è consigliato fermarsi per controllare il serraggio dei dadi
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La portata è pari alla somma delle masse massime ammesse sugli assi del veicolo
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La fascia d'ingombro non deve essere superiore alla larghezza del veicolo con il suo carico
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Il freno-motore è particolarmente importante per ridurre il rischio di possibile surriscaldamento degli elementi frenanti
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dal parabrezza realizzato con vetro temperato
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Le cinture di sicurezza degli autobus non sono soggette ad omologazione
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La categoria internazionale O2 comprende i rimorchi di massa massima oltre 0,75 tonnellate ma non oltre 3,5 tonnellate
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodistributore a triplo comando garantisce la frenatura del rimorchio in caso di avaria del tubo moderabile
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex non è montato sulle motrici dotate di freni pneumoidraulici
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Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione viene bloccato in posizione abbassata
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Nel motore Diesel ad iniezione diretta, il gasolio viene iniettato direttamente nella camera di combustione
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Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero primario del cambio
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Il differenziale è un meccanismo che consente di far girare le ruote esterne e quelle interne alla stessa velocità, durante la percorrenza di una curva
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Se un cilindro di un motore Diesel ha 4 valvole, generalmente sono tutte di aspirazione
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Se il motore è troppo caldo, è bene togliere subito il tappo dal radiatore per facilitare il raffreddamento del liquido
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Gli pneumatici possono avere un senso di rotazione che, nel caso, viene indicato sul fianco con una freccia
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Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
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Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la flessibilità
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'indicatore di pressione è integrato da una spia rossa che segnala la bassa pressione
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In un impianto di frenatura pneumatico per veicoli molto pesanti, l'aria compressa viene sostituita con azoto compresso
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Il simbolo rappresentato in figura indica l'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento
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In curva, un veicolo sottosterzante tende ad allargare la sua traiettoria
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La sospensione a balestra è autolubrificante e non necessita di manutenzione
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'utilizzo di pneumatici invernali in una giornata in cui la temperatura dell'asfalto è di circa 25°C
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus di massa superiore a 3,5 t deve verificare che il veicolo sia dotato dei cunei ferma ruota
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Prima di partire, il conducente deve telefonare in azienda e ottenere l'autorizzazione all'inizio del viaggio
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1166 |
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