1
Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "disponibilità" si intende l'assenso del lavoratore a svolgere mansioni al di fuori del normale orario di lavoro
2
Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di guida massimo per giornata
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Gli autobus in servizio pubblico di linea, ma utilizzati anche in corsa "fuori linea", devono essere dotati di cronotachigrafo
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Quando il veicolo viene impiegato in attività o servizi che esulano dal campo di applicazione della normativa sociale, il conducente deve selezionare sul cronotachigrafo digitale la modalità "tempi di riposo"
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Quando il veicolo viene impiegato in attività o servizi che esulano dal campo di applicazione della normativa sociale, il cronotachigrafo digitale si imposta automaticamente sulla modalità "OUT OF SCOPE"
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In presenza del segnale raffigurato è vietato il transito di autocarri se sulla carta di circolazione è indicata una massa a pieno carico superiore a 6,5 tonnellate
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Il segnale raffigurato ha valore anche nei confronti degli autocarri che trasportano derrate alimentari
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In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non rischiare che i passeggeri in piedi possano cadere o urtarsi tra loro
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Per rinnovare la qualificazione CQC occorre seguire un corso di formazione periodica
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In caso di incidente in galleria occorre prestare il primo soccorso ad eventuali feriti
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Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo, fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo
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Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, sia il veicolo trainante che quello trainato devono mantenere in funzione l'indicatore di direzione destro
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
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Quando si cambia una ruota, una volta messo il veicolo in sicurezza, è opportuno sollevarlo immediatamente con il martinetto idraulico e solo dopo prendere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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In genere, il comando del rallentatore idraulico è ottenuto tramite un dispositivo a leva o a pedale, che consente vari livelli di frenatura
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Il freno motore dei veicoli pesanti può essere utilizzato solo su strade in discesa
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Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati a 3 o più assi dipende anche dalla presenza o meno di sospensioni pneumatiche e ruote gemellate
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La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere consente di annullare totalmente le "zone d'ombra", coprendo tutti gli angoli morti della visuale della strada
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La categoria internazionale M2 comprende veicoli a motore destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 tonnellate
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Il pulsante di emergenza presente sull'autobus deve trovarsi sotto il sedile del conducente, per evitare il pericolo di azionamento involontario
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Il modulatore di pressione in funzione del carico serve a dosare la forza frenante in base al carico gravante su un asse
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Il rimorchio a volta corretta ha due ralle con un cavo a otto che le collega
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L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail comporta un'elevatissima pressione del gasolio all'interno di un condotto comune (Rail)
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Se la frizione slitta e non si interviene è possibile che si verifichino danni maggiori a causa del surriscaldamento di tutto il meccanismo
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Un veicolo ibrido può essere dotato di un motore a scoppio
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Il ferodo presente sul disco della frizione deve essere periodicamente pulito con benzina
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Nei cambi montati sui veicoli pesanti, lo splitter è una levetta posizionata sotto il pomello del cambio che consente di scegliere tra un gruppo di marce "veloci" e uno di "lente"
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Se dal tubo di scarico di un motore Diesel esce fumo nero, significa che sta bruciando olio
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I fianchi di uno pneumatico sono costituiti principalmente da gomma e tele
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Lo pneumatico evita che il peso del veicolo gravante sulla strada danneggi il manto stradale
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Se i fianchi di uno pneumatico sono rigidi vi è un aumento della deriva
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La carcassa di uno pneumatico è principalmente composta da tele con fili metallici e gomma
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In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto ad una pressione non superiore a un limite prefissato
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Sui veicoli a 3 assi, la frenatura è ripartita tra l'asse anteriore e uno dei due assi posteriori
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che la batteria è completamente scarica
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L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida
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Gli ammortizzatori hanno funzionamento di tipo esclusivamente meccanico
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Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada, deve immediatamente cambiare lo pneumatico in oggetto con quello di scorta
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre non viaggiare in condizioni di sovraccarico
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Il conducente deve azionare periodicamente l'estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l'efficienza