1
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale possa essere di tipo regolare o ridotto
2
Il conducente è corresponsabile per le infrazioni al regolamento 561/2006/CE, anche se commesse alla guida di un veicolo di proprietà dell'impresa
3
Se il veicolo è munito di un cronotachigrafo digitale, dalla stampa dei dati tecnici è possibile risalire ai valori caratteristici del veicolo, tra cui lo sviluppo lineare e la marcatura degli pneumatici e la velocità massima ammessa dal limitatore
4
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "azienda"
5
I fogli di registrazione dei cronotachigrafi analogici devono essere di tipo omologato
6
La segnaletica in figura vieta agli autocarri di circolare all'interno dell'area demarcata
7
Il segnale raffigurato non si incontra mai in autostrada
8
In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare veicoli senza motore anche invadendo la semicarreggiata opposta, se non è presente la striscia longitudinale continua
9
Per effettuare un servizio di autotrasporto verso un altro Stato dell'Unione europea è necessario avere il passaporto
10
Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità, da usare durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, devono essere di tipo approvato
11
In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo che non possa essere spostato, il conducente deve segnalare il pericolo agli altri conducenti
12
Un veicolo può sempre trainare un altro veicolo in avaria
13
Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota è opportuno avere a portata di mano la ruota di scorta e gli attrezzi necessari, affinché il veicolo resti sollevato per il minor tempo possibile
14
Quando si cambia una ruota, una volta messo il veicolo in sicurezza, è opportuno sollevarlo immediatamente con il martinetto idraulico e solo dopo prendere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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Sono esentati dall'obbligo del montaggio del dispositivo limitatore di velocità solo i veicoli militari o appartenenti ai corpi di polizia
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Il rallentatore idraulico consente il bloccaggio immediato delle ruote motrici
17
Azionando il freno motore dei veicoli pesanti, la fase di scarico del motore diventa in pratica una fase di compressione che frena/rallenta il veicolo
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada, è necessario evitare di lasciare sul cruscotto cartine, agende, appunti, in particolare se di colore chiaro, perché potrebbero creare pericolosi riflessi sul parabrezza
19
Tutti gli estintori in dotazione agli autobus devono essere sistemati in prossimità del sedile del conducente
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Sono previste sanzioni per chi, pur facendo uso della cintura di sicurezza, ne alteri o ostacoli il normale funzionamento
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Nei giunti di accoppiamento dei tubi che portano aria al rimorchio, il colore rosso identifica il tubo moderabile
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Il gancio a sfera è l'organo di traino tipico per rimorchi superiori alle 3,5 t di massa
23
Il cambio dei veicoli pesanti ha normalmente due sole marce, una normale e una ridotta
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Il disco della frizione è in acciaio spazzolato ed è privo di qualsiasi rivestimento
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L'alternatore fornisce corrente alternativamente al motore o alla batteria
26
I cilindri di un motore sono raggruppati in un unico blocco metallico di fusione che prende il nome di monoblocco
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Il turbocompressore del motore entra in azione quando si innesta una marcia superiore alla terza
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Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'ossidazione
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Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare con camera d'aria
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Nei veicoli a trazione integrale, le catene da neve devono essere montate solo sulle ruote posteriori
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I difetti di convergenza delle ruote non influiscono sul consumo uniforme degli pneumatici
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L'indice di velocità di uno pneumatico permette di ricavare la velocità massima di impiego dello pneumatico in buone condizioni di manutenzione
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Gli elementi frenanti dei veicoli possono avere problemi di surriscaldamento
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Per ottenere una buona frenatura occorre evitare il bloccaggio delle ruote
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Occorre controllare periodicamente la pressione degli ammortizzatori
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Il servosterzo può causare perdita della tenuta di strada
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I veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
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In un motore a Diesel, ogni ventimila chilometri occorre sostituire la guarnizione della testata
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La non corretta convergenza delle ruote anteriori determina l'asimmetrico consumo degli pneumatici
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La legge stabilisce che la sostituzione degli ammortizzatori non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate