Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "riposo" si intende ogni periodo ininterrotto durante il quale il conducente può disporre liberamente del suo tempo
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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di guida massimo per giornata
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Il cronotachigrafo registra l'itinerario percorso dal veicolo
4
Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico deve, al termine del viaggio, riportare sul foglio di registrazione il numero di chilometri percorsi
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Le carte tachigrafiche utilizzabili nel cronotachigrafo digitale sono di quattro tipi
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Il segnale raffigurato vieta il transito anche agli autobus di massa a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate
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La segnaletica in figura indica lo spazio per la fermata di autobus e filobus in servizio pubblico di linea
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La segnaletica in figura vieta agli autocarri di circolare all'interno dell'area demarcata
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Un autobus che effettua servizi regolari nel territorio di Stati UE deve avere a bordo l'originale o una copia conforme certificata dell'autorizzazione rilasciata dallo Stato membro sul cui territorio si trova il punto di partenza
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Di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo fermo con il segnale triangolare mobile di pericolo anche nei centri abitati
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve riparare subito il veicolo
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, nei centri abitati il conducente deve sempre posizionare sulla carreggiata il segnale mobile triangolare di pericolo
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
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Quando si solleva il veicolo con il martinetto idraulico, non si devono utilizzare tavolette di legno perché si tratta di materiale infiammabile
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Azionando il freno motore dei veicoli pesanti, la fase di scarico del motore diventa una fase di aspirazione che frena/rallenta il veicolo
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Il dispositivo limitatore di velocità blocca il pedale dell'acceleratore
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I veicoli pesanti non possono avere, di norma, sbalzi di lunghezza superiore ai quaranta centimetri
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dalla presenza del lunotto posteriore
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L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere certificato dal conducente del veicolo
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Gli autobus fino a 30 posti a sedere devono essere muniti di un estintore a schiuma da 2 litri o a neve carbonica da 5 chilogrammi
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Il modulatore di pressione in funzione del carico controlla, generalmente, l'intensità della forza frenante applicata agli assi posteriori della motrice
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Dal servodeviatore modulato partono i tubi automatico e moderabile
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Il motore a scoppio ha, in linea di principio, un rendimento migliore di quello Diesel
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In un motore Diesel, l'iniezione del gasolio a controllo elettronico permette di regolare la quantità di gasolio iniettato ed anche la tempistica dell'iniezione
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Se la frizione slitta è possibile che sia guasto il sistema di molle dello spingi-disco
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Il motore Diesel ha maggiori problemi di rendimento in altitudine rispetto al motore a scoppio
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La fumosità di un motore a gasolio è indicativa di una cattiva combustione e può essere causata da incrostazioni presenti sugli iniettori, che impediscono la corretta nebulizzazione del combustibile
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Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dal radiatore intasato all'interno o sporco e incrostato all'esterno
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Lo pneumatico è un involucro di gomma, rinforzato con elementi metallici o tessili, che viene montato sul cerchio della ruota e viene gonfiato ad una pressione superiore a quella atmosferica
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Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
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L'aquaplaning non può verificarsi se gli intagli del battistrada hanno almeno quattro millimetri di profondità
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico ha il compito di inviare aria in pressione direttamente agli elementi frenanti
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, si può proseguire fino all'officina più vicina, purché non disti oltre 50 chilometri
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dalla rottura della pompa dell'impianto
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Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti
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È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, sostituire le lampadine dei proiettori di profondità ogni volta che si effettua la revisione del veicolo
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I dispositivi paraincastro, ove obbligatori, devono essere posizionati posteriormente, lateralmente e/o anteriormente a seconda della tipologia di carrozzeria
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1005 |
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