Aggancio di rimorchi e semirimorchi: Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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1
Nell'impianto di frenatura pneumatico, dal servodistributore a triplo comando l'aria esce da un solo tubo
2
Il timone del rimorchio consente la sterzatura del rimorchio
3
Il servoautodistributore è montato sul rimorchio
4
Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere ad inerzia e di tipo idraulico
5
Il timone del rimorchio sopporta sempre un carico verticale
6
Il modulatore di pressione in funzione del carico è montato sul telaio ed è collegato con una leva all'assale
7
Sganciando i tubi dell'aria dei freni che vanno al rimorchio si svuota immediatamente il serbatoio posto sul rimorchio
8
Le ralle con rivestimento in teflon necessitano di un ingrassaggio settimanale
9
Il modulatore di pressione in funzione del carico non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata
10
Il distributore duplex è dotato di sole valvole d'immissione perché deve immagazzinare l'aria
11
Il distributore duplex è diviso in due sezioni separate, una per frenare l'asse anteriore e una per frenare quello posteriore
12
Sul timone è punzonato il numero del telaio del rimorchio
13
Il modulatore di pressione in funzione del carico serve a dosare la forza frenante in base al carico gravante su un asse
14
Il servoautodistributore garantisce la frenatura istantanea ed automatica del rimorchio in caso di sganciamento accidentale
15
Quando, per un'avaria, non funziona una sezione dell'impianto di frenatura della motrice, il servodeviatore modulato garantisce ugualmente la frenatura del rimorchio
16
Il gancio a sfera è l'organo di traino tipico per rimorchi superiori alle 3,5 t di massa
17
Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
18
Dal servodeviatore modulato partono i tubi automatico e moderabile
19
Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo elettrico
20
Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo d'acciaio del freno di soccorso
21
Quando si raggiunge la pressione massima nei serbatoi, il regolatore di pressione impedisce che siano alimentati con altra aria
22
Il distributore duplex ha il compito di realizzare la frenatura di servizio, garantendo quella di soccorso
23
Nell'impianto di frenatura pneumatico, al servodistributore a triplo comando sono collegati cinque tubi
24
Il servodeviatore modulato innesca la frenatura automatica in caso di avaria del tubo moderabile
25
Il distributore duplex viene azionato dal conducente tramite il pedale del freno
26
Il distributore duplex viene comandato a mano per ottenere la frenatura di stazionamento
27
Il timone del rimorchio deve avere lunghezza massima 60 centimetri
28
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex non è montato sulle motrici dotate di freni pneumoidraulici
29
Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di sicurezza si apre al raggiungimento della pressione di esercizio
30
Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di sicurezza deve restare sempre aperta
31
Il circuito frenante del rimorchio è comandato da un secondo distributore duplex, che si trova subito a valle del giunto di accoppiamento
32
Un rimorchio con impianto frenante ad inerzia, quando viene sganciato manualmente, resta bloccato automaticamente
33
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto della condotta dell'automatico
34
Il freno ad inerzia necessita di un impianto oleopneumatico sul semirimorchio
35
Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere solo di tipo meccanico
36
Il modulatore di pressione in funzione del carico, se presente sul rimorchio, ne controlla la frenatura di tutti gli assi
37
Il rimorchio a volta corretta permette, rispetto ad altri rimorchi, di ridurre la fascia di ingombro del complesso
38
Dopo aver agganciato calotta e sfera si deve alzare il ruotino pivottante
39
La valvola di scarico del distributore duplex si apre quando il conducente rilascia il pedale del freno
40
La pressione d'esercizio dell'impianto frenante pneumatico è di circa 25 bar
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1 |
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