Simulazione esame Patente C1-C1E non professionale
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Domande da 1 a 10 |
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1
Un veicolo può sempre trainare un altro veicolo in avaria
2
In caso di incidente con più di due veicoli coinvolti, è opportuno avvalersi del modulo di Constatazione amichevole (denuncia di sinistro)
3
Quando si cambia una ruota, è necessario serrare i dadi con sequenza "a croce" e poco alla volta, per far sì che la ruota si avvicini correttamente al mozzo
4
Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati dipende dal tipo di pneumatici di cui è dotato il veicolo
5
Il rallentatore può essere di tipo idraulico o elettromagnetico
6
Il freno-motore ed il rallentatore non sono dispositivi uguali, ma hanno funzioni analoghe
7
Alla guida di un mezzo pesante bisogna considerare che la visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere, lascia comunque delle "zone d'ombra" (angoli morti della visuale) dove non è possibile scorgere veicoli o pedoni
8
Quanto più è alto il baricentro del veicolo, tanto più stabile è il veicolo stesso
9
Il servodeviatore modulato simula l'avaria del tubo automatico, quando invece si è verificata l'avaria del tubo moderabile
10
Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t non è mai di tipo meccanico
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 807 |
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