Aggancio di rimorchi e semirimorchi: Patente C1 non professionale

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Domande
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1 Quando, per un'avaria, si svuota durante la marcia il tubo automatico, il servodistributore a triplo comando svuota immediatamente il tubo moderabile
2 I semigiunti di accoppiamento motrice-rimorchio dell'impianto frenante permettono il trasferimento di olio in pressione
3 La frenatura di un rimorchio di massa fino a 3,5 t avviene, in genere, con un impianto frenante che sfrutta l'inerzia del rimorchio
4 Nell'impianto di frenatura pneumatico, dal servodistributore a triplo comando l'aria esce da un solo tubo
5 L'agganciamento fra trattore stradale e semirimorchio avviene tramite ralla e perno
6 Il servoautodistributore non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata
7 Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo d'acciaio del freno di soccorso
8 Dal servodeviatore modulato partono i tubi automatico e moderabile
9 Il distributore duplex viene comandato a mano per ottenere la frenatura di stazionamento
10 Quando, per un'avaria, non funziona una sezione dell'impianto di frenatura della motrice, il servodeviatore modulato garantisce ugualmente la frenatura del rimorchio
Tempo rimasto
20:00
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Scheda patente numero: 2
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