1
L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail penalizza la coppia motrice ai bassi regimi di giri
2
Nel motore Diesel la combustione avviene per autoaccensione
3
Tutti i veicoli che non sono dotati di pedale della frizione sono detti "a presa diretta"
4
L'impianto di alimentazione del motore Diesel è regolato direttamente dal conducente per mezzo di appositi interruttori posti sul cruscotto
5
In un motore Diesel, gli iniettori devono essere periodicamente controllati
6
È meglio non rabboccare l'olio nella coppa con olio di tipo e caratteristiche diverse da quello già contenuto
7
Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
8
I fianchi di uno pneumatico cooperano allo smaltimento del calore
9
Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT
10
Nei veicoli a trazione integrale, le catene da neve devono essere montate solo sulle ruote posteriori
11
La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
12
E' parte del freno a disco di un autoveicolo, una pinza che contiene gli elementi d'attrito e, tramite un sistema idraulico, permette di stringerli fortemente al disco durante la frenatura
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio deve essere realizzato da operaio specializzato in officina opportunamente attrezzata e autorizzata
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il liquido del convertitore pneumoidraulico è sostanzialmente incomprimibile
15
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal difettoso funzionamento della ventola
16
I veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
17
L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida
18
Occorre verificare periodicamente il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo idraulico
19
Un autoveicolo di massa a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate deve essere equipaggiato con dispositivi omologati atti a ridurre la nebulizzazione dell'acqua sollevata dalle ruote in caso di pioggia
20
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore