1
Periodicamente può essere necessario registrare la corsa del pedale della frizione
2
Le termocandele di un motore Diesel rimangono accese finché la temperatura dell'acqua di raffreddamento raggiunge gli 80°C
3
Se non si dispone di un fusibile sostitutivo uguale, occorre sostituire quello guasto con uno di amperaggio minore
4
Per risparmiare carburante è bene cambiare marcia senza usare la frizione
5
I motori Diesel sono sempre dotati di iniettori
6
L'accensione della spia dell'olio sul cruscotto del veicolo segnala che la pressione dell'olio è insufficiente
7
La spia rossa dell'olio sul cruscotto può segnalare che nella coppa è rimasto così poco olio che la pompa non riesce a mantenerlo in pressione in tutto il circuito
8
Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla TWI
9
Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito essenzialmente dalla forte usura del battistrada, dalla elevata velocità del veicolo, dalla bassa pressione di gonfiaggio dello pneumatico, dall'alto spessore dell'acqua presente sul manto stradale
10
Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT
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Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato permette un risparmio di carburante
12
La frenatura di stazionamento di un autoveicolo deve essere ad azione puramente meccanica
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico ha il compito di inviare aria in pressione direttamente agli elementi frenanti
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione prevede anche fasi di funzionamento a vuoto del compressore
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Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
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L'inefficienza degli ammortizzatori può essere compensata dall'irrigidimento delle sospensioni
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L'efficienza degli ammortizzatori migliora la sicurezza del veicolo durante la marcia
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Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno una tanica da dieci litri d'acqua di riserva, in caso di problemi al sistema di raffreddamento
20
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di ottenere sgravi fiscali