1
Il GPL è un gas liquido non a pressione
2
I motori a scoppio e quelli a ciclo Diesel sono ambedue motori a combustione interna
3
In un motore Diesel, gli iniettori iniettano gasolio nei cilindri a bassa pressione
4
L'autoregolatore del numero di giri impedisce al motore Diesel di superare il regime massimo di giri del motore
5
Il GPL è meno inquinante della benzina e del gasolio
6
Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
7
L'olio di lubrificazione di un motore Diesel deve essere sostituito solo quando è diventato molto scuro
8
Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
9
Il battistrada dello pneumatico ha la funzione di drenare l'acqua, eventualmente presente sulla carreggiata, dall'area di impronta del battistrada
10
L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
11
La bassa pressione di gonfiaggio degli pneumatici diminuisce la loro deriva
12
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'autista che realizzi il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio deve indossare idonei guanti protettivi
13
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico prende in genere movimento dal motore del veicolo
14
Nei veicoli dotati di frenatura ad aria compressa, il modulatore di frenata è situato tra il distributore duplex e gli elementi frenanti dell'asse posteriore
15
L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata da un difettoso funzionamento del gruppo di regolazione e controllo
16
La barra stabilizzatrice frena il coricamento dell'autoveicolo dovuto alla forza centrifuga in curva o a un dislivello stradale trasversale
17
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
18
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare il regolare assetto degli organi di sospensione
20
In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, vi è il rischio di raddoppio della cifra da rimborsare