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Se il silenziatore di un motore Diesel non funziona bene, è necessario "strozzare" leggermente il tubo di scarico
2
La frizione permette di effettuare una partenza graduale con un veicolo carico di merce
3
I motori dotati di turbocompressore necessitano di un doppio silenziatore (marmitta potenziata)
4
Il cambio contiene olio lubrificante nel quale sono parzialmente immersi gli ingranaggi
5
L'albero di trasmissione deve essere molto rigido per impedire le oscillazioni del differenziale
6
Se il motore si riscalda troppo, è necessario utilizzare olio lubrificante più fluido
7
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dalla cinghia del ventilatore allentata o rotta
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L'aquaplaning consiste in una perdita di aderenza legata alla presenza di un velo di acqua compressa tra battistrada e pavimentazione
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
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Lo spessore minimo del battistrada è di 1,6 millimetri sulla fascia centrale del battistrada e 1,4 millimetri sui 3 centimetri di bordo da entrambi i lati
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico assicura la trasmissione al suolo della forza motrice
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Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato con il combustibile del motore
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I freni a disco possono essere del tipo autoventilato
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando idraulico
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L'effetto del sovrasterzo può causare il testa-coda
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Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori
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Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata
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L'efficienza dello sterzo può essere controllata soltanto in officina secondo apposite procedure
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Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo