1
Un veicolo ibrido ha due motori, uno a combustione interna (scoppio o Diesel) ed uno elettrico
2
Il disco della frizione non deve mai entrare in contatto col volano
3
Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la pressione dei gas di scarico convogliati verso l'esterno, in modo da ridurre il rumore
4
Nei motori a scoppio, i cilindri aspirano miscela di aria e benzina oppure aria e metano o aria e GPL
5
Il disco della frizione è collegato permanentemente all'albero secondario del cambio
6
La temperatura troppo elevata del liquido refrigerante di un motore può essere dovuta alla formazione di incrostazioni nei tubetti del radiatore
7
Il circuito di raffreddamento è costituito in modo tale da portare l'acqua del circuito a una temperatura che può anche essere più alta di 100°C
8
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico caldo
9
I fianchi di uno pneumatico devono avere spessore minimo di 1,6 millimetri
10
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare i bordi del battistrada sulla sede stradale
11
I cosiddetti pneumatici invernali sono utili e più efficaci dei pneumatici ordinari solo se la strada è fortemente innevata
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Gli elementi frenanti possono essere del tipo a disco e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione è comandato dal conducente attraverso apposito "manettino" posto sul cruscotto
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La frenatura di soccorso deve essere moderabile
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L'efficienza degli ammortizzatori migliora la sicurezza del veicolo durante la marcia
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Le sospensioni ad acqua devono essere integrate con liquido antigelo durante la stagione fredda
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dall'insufficiente quantitativo di olio nel circuito
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Per quanto concerne l'attività di autoriparazione, la regola generale è quella di avvalersi di apposite imprese iscritte nel registro delle officine abilitate a tali interventi
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Prima di partire per un viaggio, è bene eseguire il controllo dei livelli dell'olio, del liquido del raffreddamento e, se l'impianto di frenatura è idraulico o pneumoidraulico, del liquido dei freni
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Gli ammortizzatori scarichi provocano un notevole risparmio di carburante