1
La regolazione elettronica dell'iniezione è applicabile solo ai motori a scoppio perché il gasolio è troppo lento ad incendiarsi
2
In un motore Diesel, ogni 10 rifornimenti di combustibile è necessario ripulire il filtro della pompa di alimentazione
3
Le termocandele facilitano l'avviamento dei motori a scoppio durante la stagione fredda
4
Con la frizione automatica, per ottenere la partenza del veicolo è sufficiente accelerare
5
Il pedale della frizione comanda il cuscinetto reggispinta della frizione
6
Il lubrificante protegge dalla corrosione le parti metalliche su cui si deposita
7
Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
8
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione di contatto della parte centrale del battistrada sulla sede stradale
9
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo
10
Gli pneumatici con tagli sui fianchi devono essere sostituiti
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Sui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, non è necessario il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
12
Il freno automatico è presente su tutti gli autocarri
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I freni a tamburo possono essere del tipo autoventilato
14
Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
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Gli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal difettoso funzionamento del termostato
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L'efficienza degli ammortizzatori migliora la sicurezza del veicolo durante la marcia
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Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici
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Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca un aumento della deriva con conseguente minor tenuta di strada in curva
20
In caso di guasto agli organi di trasmissione, la riparazione può essere effettuata dal conducente purché egli sia in possesso della patente C+E o D+E