1
In un veicolo munito di trasmissione integrale permanente è necessaria la presenza di tre differenziali
2
Nei motori a scoppio, i cilindri aspirano miscela di aria e benzina oppure aria e metano o aria e GPL
3
In un motore Diesel, gli iniettori sono dotati di un dispositivo che polverizza il gasolio in ingresso nei cilindri
4
Il motore Diesel non è "autoregolante" per quanto riguarda il numero di giri al minuto
5
In un motore a quattro tempi, l'albero motore compie due giri per completare un singolo ciclo di funzionamento
6
Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'ossidazione
7
In caso di elevata temperatura del circuito di raffreddamento, è buona norma buttare un secchio di acqua molto fredda sul motore
8
Il disegno del battistrada dello pneumatico è annotato sulla carta di circolazione del veicolo
9
Il battistrada è realizzato con un composto di nylon e gomma
10
Il battistrada di uno pneumatico ha lo scopo di facilitare l'allontanamento dell'acqua e, negli autoveicoli, deve avere uno spessore di almeno 1,2 millimetri su tutta la superficie dello pneumatico
11
Sui veicoli pesanti è obbligatoria la rotazione degli pneumatici al massimo ogni 20000 km
12
I serbatoi dell'aria compressa degli impianti di frenatura dei mezzi pesanti sono dotati di un dispositivo per lo scarico dell'acqua di condensa accumulatasi
13
Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il liquido del convertitore pneumoidraulico va periodicamente sostituito
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, l'olio dell'impianto frenante pneumoidraulico serve a mantenere ben lubrificati gli elementi frenanti, anche nelle forti discese
15
Sovrasterzo e sottosterzo possono dipendere da una cattiva sistemazione del carico nel cassone del veicolo
16
Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il surriscaldamento degli pneumatici
17
L'impianto di sospensioni pneumatiche permette al conducente di variare l'altezza da terra del cassone del veicolo
18
Il conducente può fare anche importanti riparazioni al motore del veicolo purché sia in possesso almeno di diploma di perito meccanico
19
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza degli eventuali martelletti per i vetri delle uscite di sicurezza
20
In caso di emergenza, è possibile aggiungere olio lubrificante nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso