Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Il comando idraulico della frizione migliora la stabilità del veicolo in curva
2
Se la frizione diventa "troppo dura" è bene togliere una delle sue molle di regolazione
3
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea alimenta la portata dell'acqua di raffreddamento
4
Il motore a scoppio è detto anche "ad accensione spontanea"
5
La frizione non ha bisogno di manutenzione in quanto è autoregistrante
6
Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di interporre un velo d'olio tra le parti del motore e le parti in movimento
7
Negli impianti di raffreddamento dei veicoli moderni non è consentito utilizzare l'acqua in sostituzione del liquido refrigerante
8
Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono consigliati e garantiti da un gommista iscritto all'albo dei manutentori
9
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
10
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di materiale con cui è stato realizzato lo pneumatico
11
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne la larghezza
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il compressore può essere utilizzato come freno motore, invertendone il senso di rotazione
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di evitare sovrappressioni nell'impianto
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex serve a inviare differente pressione agli elementi frenanti anteriori o posteriori
15
La spia di accensione degli indicatori di direzione è di colore rosso
16
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal surriscaldamento dei freni
17
L'accensione della spia indicata in figura, può essere provocata dall'uso prolungato del veicolo a velocità costante
18
I cunei fermaruota devono essere utilizzati, su un veicolo di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, in caso di sostituzione di una ruota
19
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
20
In un motore a Diesel, ogni ventimila chilometri occorre sostituire la guarnizione della testata
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 691 |
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