Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
La batteria deve essere tenuta pulita, asciutta e sui morsetti deve essere periodicamente messo un apposito grasso
2
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa a bassa pressione che invia direttamente il carburante agli elettroiniettori
3
Se il motore a scoppio funziona a GPL, non ha bisogno della marmitta catalitica
4
Tutti i veicoli che non sono dotati di pedale della frizione sono detti "a presa diretta"
5
Il disco della frizione è in acciaio spazzolato ed è privo di qualsiasi rivestimento
6
Per limitare i consumi è bene che il motore funzioni sempre a basse temperature (massimo 60°C)
7
Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo presso un'officina specializzata
8
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
9
In uno pneumatico con camera d'aria la valvola è fissata alla camera d'aria stessa
10
Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne il diametro di calettamento
11
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
12
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico prende in genere movimento dal motore del veicolo
13
Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, è bene effettuare periodicamente lo spurgo dell'acqua di condensa formatasi nei serbatoi per evitare il pericolo che si formi del ghiaccio
14
Eventuali formazioni di ghiaccio nelle tubazioni dei freni ad aria compressa possono bloccare le valvole del regolatore di pressione e del distributore duplex
15
Il mancato funzionamento della valvola livellatrice delle sospensioni pneumatiche determina un cattivo funzionamento del motore
16
La barra stabilizzatrice frena il coricamento dell'autoveicolo dovuto alla forza centrifuga in curva o a un dislivello stradale trasversale
17
L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata da difettoso funzionamento della valvola di protezione dei serbatoi
18
Se il conducente, durante un'ispezione al veicolo, nota forte riscaldamento di alcune parti degli pneumatici, deve evitare di riprendere il viaggio riferendo all'azienda della situazione
19
Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
20
Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 649 |
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