1
La scatola del cambio contiene olio lubrificante che deve venire sostituito periodicamente
2
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet permette una riduzione dei consumi
3
L'albero motore e l'albero di trasmissione sono due nomi diversi per definire lo stesso organo
4
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa che invia il gasolio ad elevatissima pressione agli elettroiniettori
5
La frizione a dischi multipli viene utilizzata se il cambio di velocità ha più di 4 marce
6
Il radiatore serve a smaltire, grazie al passaggio forzato di aria, il calore in eccesso prodotto dal funzionamento del motore
7
Gli olii lubrificanti possono contenere additivi chimici
8
Uno pneumatico con camera d'aria è più soggetto a consumarsi al centro
9
La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è indicata generalmente in bar
10
E' sconsigliabile utilizzare le catene su tratti di strada non innevati
11
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare senza camera d'aria
12
I freni a disco non possono essere montati su veicoli dotati di rallentatore elettromagnetico
13
Gli autoveicoli dotati di impianto frenante pneumoidraulico non possono essere atti al traino
14
La distanza di frenatura minima si ottiene con il bloccaggio di tutte le ruote
15
Il simbolo raffigurato indica il comando per azionare la segnalazione luminosa di pericolo
16
Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia posteriori
17
L'accensione della spia indicata in figura, segnala che la pressione del liquido della batteria ha superato il valore massimo
18
La non corretta equilibratura delle ruote diminuisce lo spazio di frenatura del veicolo, ma porta a fenomeni di vibrazione allo sterzo
19
Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre non viaggiare in condizioni di sovraccarico
20
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'impianto di navigazione malfunzionante