1
Le termocandele facilitano l'avviamento dei motori a scoppio durante la stagione fredda
2
La scatola del cambio contiene olio lubrificante il cui livello deve essere periodicamente controllato
3
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica non si spostano quando i giri del motore diminuiscono
4
Se gli iniettori di un motore Diesel "gocciolano", devono essere puliti con acqua e ammoniaca
5
In caso di emergenza, negli elementi della batteria può essere aggiunto liquido antigelo
6
I filtri dell'olio di un veicolo pesante sono tre: uno a cartuccia, uno a carboni attivi, uno a rete metallica
7
L'olio esausto deve generalmente essere bruciato in un luogo lontano dal veicolo e dai centri abitati
8
La sigla TWI posta sul fianco dello pneumatico indica che si tratta di uno pneumatico da usare in gemello
9
La larghezza nominale di sezione di uno pneumatico è in genere indicata in pollici
10
Tutti i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, devono montare ruote gemellate sull'ultimo asse posteriore
11
I fianchi di uno pneumatico devono essere molto rigidi
12
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato da miscela al 4% di olio
13
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se moderabile, può essere utilizzato per la frenatura di soccorso
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti alla pressione fissa di quindici bar
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
16
Nel motore Diesel, il fumo nero allo scarico indica un'insufficiente compressione in uno o più cilindri
17
L'accensione della spia indicata in figura, è determinata dalla scarsa pressione dell'olio nel circuito di lubrificazione
18
Lo stato meccanico dello sterzo relativo al gioco dei giunti sferici a snodo deve essere verificato con le ruote sollevate dal suolo
19
Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, devono comunque essere eseguite garantendo il corretto smaltimento dei liquidi o delle parti esauste
20
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'integrità, della corretta pressione e dello spessore minimo del battistrada di tutti gli pneumatici