Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
|
Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
1
Il differenziale è un meccanismo che consente di evitare lo strisciamento delle ruote durante la percorrenza di una curva
2
Il cambio non ha mai due marce con lo stesso rapporto di giri
3
Il ferodo presente sul disco della frizione non è soggetto a usura
4
Il motore Diesel è un motore in cui l'accensione del carburante avviene per mezzo della scintilla delle candele
5
Innestando una marcia più alta si aumenta il regime di giri del motore
6
La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore è azionata da un alberino che prende il movimento dal volano motore
7
L'impianto di lubrificazione interessa gli organi meccanici di un motore a scoppio o Diesel
8
Scopo fondamentale dello pneumatico è quello di assicurare l'aderenza ruota-strada
9
I fianchi interni degli pneumatici gemellati possono essere rivestiti in lega di alluminio, per poter resistere al reciproco sfregamento
10
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di due o tre cifre seguito dalle lettere KG, riportato sul fianco della copertura
11
Se il veicolo monta ruote gemellate, la sostituzione di una ruota deve necessariamente essere svolta in officina specializzata
12
Fa parte del freno a disco di un autoveicolo, un disco metallico che gira solidale con la ruota
13
In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto a una pressione sempre superiore a 18 bar
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione ha il compito di regolare il valore della pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti
15
Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%
16
L'accensione della spia indicata in figura, impone all'autista di fermarsi e ripartire dopo aver tenuto il motore spento per almeno 1 ora
17
Un veicolo sovrasterzante, in curva, tende ad allargare la sua traiettoria
18
Il conducente si deve accorgere di una perdita di pressione dall'impianto dei freni ascoltando l'inconfondibile sibilo dell'aria che esce dai tubi
19
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
20
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere da scarsità di olio nel circuito di lubrificazione del motore
|
Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
|
| Scheda patente numero: 614 |
Questo sito contribuisce alla audience di:
