1
Nel motore Diesel ogni cilindro necessita di due candele di accensione, perché il gasolio brucia meno rapidamente della benzina
2
Il motore Diesel funziona ad un regime di giri più elevato di quello a scoppio
3
Le bielle uniscono i pistoni con l'albero a camme
4
Il GPL è una miscela di idrocarburi che viene resa liquida ad alta pressione
5
Il cambio non ha mai più di 6 marce
6
Il lubrificante comincia a circolare nel motore solo dopo che la temperatura dell'acqua ha superato i 65°C
7
Nei climi freddi è indispensabile mettere anticongelante nel circuito di raffreddamento
8
Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono tra quelli riportati sulla carta di circolazione
9
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico caldo
10
Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una maggior area di contatto in curva
11
Il battistrada deve garantire un idoneo drenaggio dell'acqua eventualmente presente sulla strada
12
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici cessa la sua azione quando, tramite il distributore a mano, gli viene inviata aria compressa
13
La frenatura pneumatica è tipica dei veicoli di massa elevata, per i quali è necessaria una grande potenza frenante
14
E' parte del freno a tamburo, un'asta con puntale a cuneo che, spinta da una membrana, permette di schiacciare le ganasce contro i tamburi generando attrito
15
Gli ammortizzatori, se scarichi, non provvedono a smorzare correttamente le oscillazioni delle balestre
16
Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori di profondità
17
Il servosterzo può causare perdita della tenuta di strada
18
La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'aria, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate
19
Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno una tanica da dieci litri d'acqua di riserva, in caso di problemi al sistema di raffreddamento
20
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il funzionamento corretto dell'apparato di iniezione