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In discesa è bene viaggiare con frizione premuta per ottenere un risparmio di carburante
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I cilindri di un motore hanno la funzione di camera di espansione dei gas e di guida per i pistoni
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Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di convogliare i gas di scarico verso l'esterno
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Più piccola è la marcia che si inserisce, più alta è la forza di spunto del veicolo
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In molti casi la stessa cinghia trapezoidale che comanda l'alternatore mette in movimento anche la pompa centrifuga del liquido di raffreddamento
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Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
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Se durante la marcia si accende la spia della lubrificazione, significa che la pressione nell'impianto è troppo bassa ed insufficiente a garantire il corretto funzionamento del motore
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Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele incrociate"
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Quando si sostituisce una ruota, la ruota stessa deve essere montata sgonfia e poi gonfiata con apposito compressore
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Una ruota può essere squilibrata per effetto di depositi solidi quali ghiaietto incastrato, fango, catrame
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I cosiddetti pneumatici invernali non prevedono la possibilità di chiodatura
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La frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica, avviene per svuotamento di una camera del bielemento frenante (contenente aria compressa a veicolo sfrenato)
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il freno di stazionamento, si inserisce quando il freno a molla riceve aria dal distributore a mano
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Sugli autoveicoli di massa superiore a 3,5 tonnellate, il freno di soccorso interviene automaticamente in caso di malore del conducente
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Gli ammortizzatori hanno funzionamento di tipo esclusivamente meccanico
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L'efficienza degli organi di sospensione del veicolo si riflette sul confort dei passeggeri
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare il filtro dell'olio entro mille chilometri
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre viaggiare sempre con pneumatici gonfiati a pressione superiore all'indicazione generale di due decimi di bar
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Gli ammortizzatori scarichi provocano un notevole risparmio di carburante
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In un motore Diesel, ogni diecimila chilometri occorre sostituire le candelette di preaccensione