Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
In un motore Diesel, si possono trovare gli iniettori-pompa, dispositivi che rendono inutile la presenza della pompa di iniezione
2
Non esistono frizioni comandate automaticamente
3
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di una candeletta di preaccensione per ciascun iniettore
4
In un motore Diesel, gli iniettori devono essere periodicamente controllati
5
Un veicolo ibrido è dotato solo di due motori elettrici: uno ad alta tensione ed uno a bassa tensione
6
L'olio motore ha una viscosità che varia in funzione della sua temperatura
7
Un olio lubrificante deve avere un alto grado di acidità per non formare morchie e patine all'interno dei cilindri
8
Se, con un veicolo pesante, si devono affrontare salite di pendenza superiore al 15%, occorre montare pneumatici rinforzati
9
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne diminuisce il diametro di rotolamento
10
Gli pneumatici radiali sono più resistenti di quelli tradizionali
11
In caso di sostituzione di uno pneumatico si devono rispettare tassativamente i valori dimensionali, di carico e di velocità, riportati sulla carta di circolazione del veicolo
12
La frenatura di un veicolo avviene grazie alla trasformazione della sua energia cinetica in calore
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione ha il compito di regolare il valore della pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti
14
Nella manutenzione ordinaria degli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, è buona norma spurgare periodicamente i serbatoi dell'aria compressa, eliminando l'acqua eventualmente formatasi per condensazione
15
Il fumo nero allo scarico indica presenza d'olio nella combustione
16
Se dal tubo di scarico esce molto vapore, ciò può significare che vi è un'infiltrazione di acqua o di liquido di raffreddamento nei cilindri
17
Gli organi di sospensione possono essere disattivati dal conducente in qualunque momento
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici
19
Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature
20
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la pulizia del filtro dell'aria condizionata
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 504 |
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