Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
La frizione a dischi multipli può essere a secco oppure a bagno d'acqua
2
La frizione può essere del tipo a disco unico o a dischi multipli
3
Se gli iniettori di un motore gocciolano vanno avvitati meglio nelle loro sedi
4
Il rapporto al ponte è un dato caratteristico di omologazione di un veicolo
5
Il cambio di un veicolo pesante ha in genere più marce di quello di una autovettura
6
In un impianto di lubrificazione, la pompa pesca l'olio dalla coppa e lo invia, tramite apposite scanalature, alle varie parti in movimento del motore
7
La lubrificazione evita che lo scorrimento tra le superfici a contatto usuri i materiali a contatto
8
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere adeguata al carico del veicolo
9
Lo pneumatico comprende la carcassa, i talloni e il battistrada
10
Sui veicoli pesanti è obbligatoria la rotazione degli pneumatici al massimo ogni 20000 km
11
I cosiddetti pneumatici invernali hanno mescole del battistrada che rimangono sufficientemente elastiche anche con basse temperature dell'asfalto
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il convertitore pneumoidraulico sfrutta la pressione dell'aria per mettere in pressione uno speciale liquido idraulico che agisce sugli elementi frenanti
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex ha due comandi: uno a pedale e l'altro a mano
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore deve essere messo in funzione manualmente dal conducente
15
L'ammortizzatore ha la funzione di smorzare le oscillazioni delle molle delle sospensioni
16
Il fumo nero allo scarico indica una cattiva combustione
17
L'effetto del sottosterzo può causare il testa-coda
18
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del servosterzo idraulico
19
Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature
20
Se si introduce acqua o liquido nel radiatore quando il motore è molto caldo c'è il rischio di crepare il monoblocco o di deformare la testata
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 475 |
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