1
Il cambio automatico deve essere disinserito nelle discese ripide
2
La benzina ha un punto di infiammabilità inferiore a quello del gasolio
3
Le termocandele di un motore Diesel rimangono accese finché la temperatura dell'acqua di raffreddamento raggiunge gli 80°C
4
Il GPL è una miscela di idrocarburi che viene resa liquida a bassa pressione
5
Il differenziale è un meccanismo che consente di evitare lo strisciamento delle ruote durante la percorrenza di una curva
6
Il livello dell'olio lubrificante del motore si controlla grazie a un manometro installato sul cruscotto del veicolo
7
Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'aumento di salinità
8
Le ruote gemellate sono generalmente montate sull'asse sterzante
9
Gli pneumatici possono essere di tipo "radiale"
10
La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
11
I talloni sono le parti dello pneumatico che garantiscono l'aderenza con la strada
12
I freni a tamburo non possono essere montati su veicoli dotati di rallentatore
13
Il modulatore di frenata in funzione del carico necessita di raffreddamento ad aria
14
I freni dei veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate sono raffreddati ad acqua
15
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare il filtro dell'olio entro mille chilometri
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Il servosterzo serve a rendere possibile la guida, anche di veicoli pesanti, con limitato sforzo da parte del conducente
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Gli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata
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Il conducente deve conoscere e saper consultare il libretto d'uso e manutenzione del veicolo
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo
20
Gli autocarri di massa superiore a 3,5 tonnellate a pieno carico, devono essere muniti di dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata in caso di pioggia