1
La frizione consente di connettere e disconnettere gradualmente il motore con la pompa di iniezione
2
La coppia conica serve, tra l'altro, ad aumentare la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
3
Nel motore Diesel ad iniezione diretta il gasolio viene prima iniettato nella precamera di combustione
4
Ogni asse motore è dotato di un differenziale
5
Scalando una marcia si diminuisce il regime di giri del motore
6
In caso di malfunzionamento del termostato dell'impianto e surriscaldamento del liquido di raffreddamento, è sufficiente procedere alla rimozione del termostato stesso
7
Gli organi di raffreddamento dei motori a scoppio e Diesel sono costituiti, tra l'altro, dal radiatore, dalla ventola e dalla pompa centrifuga
8
Quando si sostituisce una ruota, il corretto serraggio dei dadi deve essere controllato con il dinamometro
9
Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele incrociate"
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la flessibilità
11
Il battistrada dello pneumatico ha la funzione di drenare l'acqua, eventualmente presente sulla carreggiata, dall'area di impronta del battistrada
12
Come sui treni, anche su tutti gli autobus è obbligatorio un freno di emergenza a disposizione dei viaggiatori
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante quattro tubi flessibili e quattro coppie di semigiunti omologati
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il convertitore di pressione pneumoidraulico è posto tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
16
Il fumo nero allo scarico indica un inizio di incendio nel motore
17
Il sovrasterzo ed il sottosterzo sono comportamenti del veicolo che, se non corretti adeguatamente, sfavoriscono la tenuta di strada in curva
18
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge
19
Per mantenere l'efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio periodico dell'olio lubrificante
20
Occorre verificare periodicamente il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo idraulico