1
Il GPL è una miscela di idrocarburi che viene resa liquida ad alta pressione
2
Il pedale della frizione va spinto con molta gradualità e va invece lasciato con movimento rapido e secco
3
In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
4
In un motore Diesel, la pompa di alimentazione del combustibile a funzionamento elettrico non può mai trovarsi nel serbatoio a causa del pericolo d'incendio che ciò comporterebbe
5
Il controllo elettronico dell'iniezione di combustibile è possibile solo nei motori a scoppio
6
Se si accende la spia dell'olio, oppure il manometro segna una pressione bassa, la valvola limitatrice della pressione può essere guasta o il filtro può essere intasato
7
L'olio della lubrificazione deve venire sostituito con la periodicità indicata sul libretto d'uso e manutenzione del veicolo
8
Sul veicolo possono essere montati 4 pneumatici con disegno del battistrada differente
9
Le ruote gemellate sono generalmente montate sull'asse sterzante
10
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
11
Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla TWI
12
La frenatura di stazionamento è in genere conglobata col servofreno
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Il riscaldamento dei freni ne migliora la funzionalità
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I dispositivi di frenatura obbligatori per un autoveicolo sono il freno di servizio ed il freno a mano, che funge sempre anche da freno di soccorso
15
Gli organi di sospensione del veicolo non devono essere sovraccaricati
16
Se si riscontra presenza di acqua o di liquido del raffreddamento nella coppa dell'olio, è possibile che sia rotto il radiatore
17
La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare l'uso di benzina al posto del gasolio
18
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'efficienza del cronotachigrafo e della sua carta tachigrafica
19
Tutti i veicoli dotati di ruote gemellate hanno l'obbligo di essere dotati dei dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata in caso di pioggia
20
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'integrità, della corretta pressione e dello spessore minimo del battistrada di tutti gli pneumatici