Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento atmosferico causato dal motore
2
Un motore a scoppio può essere alimentato sia con benzina sia con gas metano
3
Per un rendimento ottimale del motore occorre tenerlo sempre al minimo dei giri
4
Per mantenere efficiente la frizione è necessario controllare il livello dell'olio tramite l'apposita asta graduata
5
Il motore Diesel è in genere più silenzioso di quello a scoppio
6
In estate è bene sostituire il liquido refrigerante con acqua perché si evitano possibili surriscaldamenti del motore
7
La temperatura troppo elevata del liquido refrigerante di un motore può essere dovuta alla formazione di incrostazioni nei tubetti del radiatore
8
Dalla sigla riportata sullo pneumatico si può ricavarne l'anno e la settimana di fabbricazione
9
Due ruote che montano cerchi diversi possono avere la stessa circonferenza di rotolamento
10
Gli pneumatici tubeless sono ricoperti all'interno di un strato di gomma speciale
11
Nel caso di pneumatici gemellati, l'indice di velocità di uno pneumatico indica il doppio della sua velocità massima di impiego
12
La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari al suo peso aderente
13
La frenatura di stazionamento è in genere conglobata col servofreno
14
Gli impianti di frenatura di tipo pneumoidraulico non possono essere utilizzati su veicoli per trasporto persone per motivi di sicurezza
15
Se si accende la spia rossa dell'impianto di raffreddamento, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore, per evitare danni
16
L'accensione della spia indicata in figura, è in genere causata dal sovraccarico del veicolo
17
In genere, gli pneumatici anteriori sgonfi rendono il veicolo sovrasterzante
18
È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione
19
La non corretta equilibratura delle ruote diminuisce lo spazio di frenatura del veicolo, ma porta a fenomeni di vibrazione allo sterzo
20
La non corretta convergenza delle ruote anteriori determina l'asimmetrico consumo degli pneumatici
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 390 |
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