1
La frizione consente di connettere e disconnettere gradualmente il motore con le ruote motrici
2
Il motore a scoppio è detto anche "ad accensione spontanea"
3
Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione non esiste e il veicolo è privo di cambio di velocità
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L'albero a camme comanda l'apertura e la chiusura delle valvole
5
Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato direttamente sulla parte superiore del pistone
6
Sull'asta graduata per il controllo del liquido di lubrificazione sono indicati i livelli minimo e massimo che deve avere l'olio nella coppa
7
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio entro cinquemila chilometri
8
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
9
Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non influisce sul confort di marcia
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
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I dispositivi di frenatura obbligatori per un autoveicolo sono il freno di servizio ed il freno a mano, che funge sempre anche da freno di soccorso
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Gli elementi frenanti dei mezzi pesanti sono costituiti da tamburi e ganasce o da disco e pastiglie
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Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato da miscela al 4% di olio
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dagli pneumatici di tipo invernale montati durante la stagione calda
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Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, si può proseguire fino all'officina più vicina, purché non disti oltre 50 chilometri
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante
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Prima di partire per un viaggio, è bene eseguire il controllo dei livelli dell'olio, del liquido del raffreddamento e, se l'impianto di frenatura è idraulico o pneumoidraulico, del liquido dei freni
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il livello dell'olio nel cambio