1
Il metano si miscela male con l'aria e quindi brucia emettendo maggiori residui inquinanti
2
Il differenziale non può essere sull'asse delle ruote direttrici
3
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'esterno quando i giri del motore aumentano
4
I veicoli ibridi hanno motori adatti a funzionare solo con temperature esterne elevate
5
Il turbocompressore del motore entra in azione quando si innesta una marcia superiore alla terza
6
In un motore Diesel si può usare qualunque tipo di olio, l'importante è che sia sufficientemente viscoso
7
Per limitare i consumi è bene che il motore funzioni sempre a basse temperature (massimo 60°C)
8
Tra le due ruote gemellate viene montato un distanziale per evitare sfregamenti dei fianchi
9
La squilibratura di una ruota può essere eliminata variando l'angolo di campanatura delle ruote del veicolo
10
Gli pneumatici dello stesso asse devono essere dello stesso tipo
11
Sulla ruota interna di ruote montate in gemello, occorre in genere utilizzare una valvola di gonfiaggio dotata di apposita prolunga
12
La distanza di frenatura minima si ottiene con il bloccaggio di tutte le ruote
13
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico aspira aria dall'esterno attraverso un filtro e la invia a pressione verso i serbatoi
14
Se l'impianto di frenatura pneumatica o pneumoidraulica non è in pressione, il veicolo non può essere messo in movimento perché non è possibile disinserire il freno di stazionamento a molla
15
L'accensione della spia indicata in figura, è determinata dalla scarsa pressione dell'olio nel circuito di lubrificazione
16
Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici
17
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia a luce lampeggiante rossa
18
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'integrità, della corretta pressione e dello spessore minimo del battistrada di tutti gli pneumatici
19
L'intasamento del filtro del combustibile comporta una maggior pressione di iniezione del gasolio
20
Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo orientamento del fascio di luce dei proiettori anabbaglianti