Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
La frizione può essere comandata automaticamente tramite un controllo elettronico
2
I motori che adottano il sistema d'iniezione multijet sono generalmente appartenenti alle categorie antinquinamento euro zero o euro uno
3
Il conducente non può intervenire sul comando della frizione se la stessa è di tipo pneumo-idraulico
4
Nei motori a scoppio o Diesel, l'alternatore sostituisce la batteria
5
Il cambio automatico rende più uniforme la velocità del veicolo, anche durante i cambi di marcia
6
Il termostato dell'impianto di raffreddamento può essere attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova sul cruscotto
7
Quando l'olio motore è troppo denso è bene aggiungere olio vegetale
8
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a caldo, dopo aver percorso diversi chilometri, in modo da fargli raggiungere la giusta temperatura di esercizio
9
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare i bordi del battistrada sulla sede stradale
10
Sui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, la pressione di gonfiaggio deve essere ridotta di 0,2 bar
11
I fianchi di uno pneumatico devono avere spessore minimo di 1,6 millimetri
12
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di evitare sovrappressioni nell'impianto
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, quando cessa la frenatura, l'aria compressa si scarica dai freni attraverso il tubo di scappamento
14
Le ganasce di un impianto di frenatura pneumoidraulico, vengono allargate da due pistoncini spinti dalla pressione idraulica
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
16
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
17
L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata da un difettoso funzionamento dell'impianto di accensione
18
Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo di bibite di rinfresco per i passeggeri
19
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dagli ammortizzatori scarichi
20
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve effettuare frenate a fondo di prova al termine di ogni turno di lavoro
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1396 |
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