1
In un motore Diesel, la pulizia degli iniettori sregolati può avvenire marciando in discesa a motore spento per poche centinaia di metri
2
Soltanto il motore Diesel è un motore a combustione interna
3
Il conducente non può intervenire sul comando della frizione se la stessa è di tipo pneumo-idraulico
4
In un motore Diesel, l'alimentazione gestita dall'impianto Common-rail determina un'iniezione di gasolio a bassa pressione
5
In un motore Diesel, gli elementi pompanti non necessitano di manutenzione se si utilizza bioDiesel
6
Il radiatore è l'elemento che permette che il liquido del circuito di raffreddamento non superi una temperatura dannosa per il motore
7
Un indicatore di pressione ed una spia luminosa di colore rosso, posti sulla plancia portastrumenti, permettono di tenere sotto controllo lo stato dell'impianto di lubrificazione
8
La distribuzione del carico non incide sul consumo degli pneumatici
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Dalla sigla riportata sullo pneumatico si può ricavarne l'anno e la settimana di fabbricazione
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Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è da utilizzarsi su veicoli che trainano un rimorchio
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Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono tra quelli riportati sulla carta di circolazione
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Il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico è azionato dal motorino di avviamento dell'autocarro
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La frenatura di servizio degli autoveicoli deve agire su tutte le ruote
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La frenatura pneumatica è tipica dei veicoli di massa elevata, per i quali è necessaria una grande potenza frenante
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L'impianto di sospensioni pneumatiche permette al conducente di variare l'altezza da terra del cassone del veicolo
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La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
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Gli organi di sospensione del veicolo si danneggiano più facilmente se il carico non è disposto correttamente
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza a bordo della cassetta di pronto soccorso
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I dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata, devono essere disinseriti in caso di strada asciutta
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante