1
Lo stato di usura della frizione dipende anche dallo stile di guida del conducente
2
Sia il motore a scoppio che quello Diesel sono dotati del motorino d'avviamento
3
Il cambio permette di trasmettere alle ruote una forza variabile a seconda della marcia innestata
4
Un veicolo ibrido è dotato anche di un motore elettrico
5
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica non si spostano quando i giri del motore aumentano
6
Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di interporre un velo d'olio tra le parti del motore e le parti in movimento
7
L'olio della lubrificazione deve essere cambiato periodicamente in base ai chilometri percorsi e alle indicazioni del costruttore del veicolo
8
Gli pneumatici possono essere di tipo "longitudinale"
9
Il battistrada deve garantire un idoneo drenaggio dell'acqua eventualmente presente sulla strada
10
In caso di sostituzione di uno pneumatico si devono rispettare tassativamente i valori dimensionali, di carico e di velocità, riportati sulla carta di circolazione del veicolo
11
Il battistrada deve essere realizzato con tasselli indeformabili
12
La frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica, avviene per svuotamento di una camera del bielemento frenante (contenente aria compressa a veicolo sfrenato)
13
I freni a disco non possono essere montati su veicoli dotati di rallentatore elettromagnetico
14
Se l'impianto di frenatura è del tipo pneumoidraulico, l'aria compressa viene inviata dal distributore ai convertitori
15
La spia contraddistinta dal simbolo in figura, quando è accesa, indica il malfunzionamento delle cinture di sicurezza
16
La spia di accensione degli indicatori di direzione è di colore rosso
17
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
18
Gli ammortizzatori scarichi comportano una maggiore rumorosità del veicolo
19
Si può iniziare il viaggio con il parabrezza che presenta punti di rottura, purché di modesta entità
20
L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'emissione di fumo giallastro allo scarico