1
In tutti gli autoveicoli è presente il pedale della frizione
2
In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato in una precamera esterna al cilindro
3
Il cambio automatico rende più uniforme la velocità del veicolo, anche durante i cambi di marcia
4
Il GPL è un carburante più inquinante del gasolio
5
La frizione consente di collegare e scollegare il motore con gli altri organi di trasmissione
6
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalle tubazioni dell'impianto di lubrificazione rotte o intasate
7
Quando il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato, si disattiva contemporaneamente il compressore dell'impianto di condizionamento dell'aria dell'abitacolo
8
Se si utilizzano le catene nei tratti di strada privi di neve, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere aumentata di 1 bar
9
La carcassa di uno pneumatico è principalmente composta da tele con fili metallici e gomma
10
Se si deve sostituire una ruota occorre, se possibile, fermarsi lungo un tratto rettilineo e in piano, segnalando la sosta, nei casi previsti, con l'apposito segnale mobile di pericolo (triangolo)
11
Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una maggior area di contatto in curva
12
Sui veicoli a 3 assi, la frenatura è ripartita tra l'asse anteriore e uno dei due assi posteriori
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex non può garantire la frenatura di soccorso
14
Gli impianti frenanti ad aria compressa non possono essere dotati di ABS
15
Il simbolo rappresentato in figura indica che si sta utilizzando la riserva di carburante
16
Si definisce sovrasterzante quel veicolo che tende a stringere eccessivamente la curva
17
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio di lubrificazione del motore
18
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, verificare periodicamente le spazzole tergicristallo, sostituendole se non sono in buono stato
19
Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno una tanica da dieci litri d'acqua di riserva, in caso di problemi al sistema di raffreddamento
20
In caso di emergenza, è possibile aggiungere olio lubrificante nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso