Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Se il motore è a combustione interna non ha bisogno della marmitta
2
La frizione monodisco a secco è costituita da un grande disco di acciaio le cui superfici sono fornite di una guarnizione di attrito (ferodo)
3
Il ferodo presente sul disco della frizione deve essere periodicamente pulito con benzina
4
Se gli iniettori di un motore Diesel "gocciolano", devono essere puliti con acqua e ammoniaca
5
Gli organi di trasmissione del moto non sono necessari a bordo dei veicoli elettrici
6
L'impianto di lubrificazione è utile per evitare il blocco degli iniettori intasati
7
Nei motori dei grandi autocarri, è più frequente il sistema di raffreddamento ad aria forzata che non quello a circolazione di liquido
8
I fianchi di uno pneumatico devono essere moderatamente flessibili
9
Il battistrada di uno pneumatico radiale deve avere maggior larghezza rispetto a uno pneumatico a tele incrociate
10
Nei mesi estivi, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici può essere controllata con meno frequenza perché l'alta temperatura dell'asfalto la mantiene regolare
11
La maggior usura del battistrada sul lato interno rispetto a quello esterno è attribuibile anche ad un'eccessiva convergenza delle ruote
12
I freni a disco vengono impiegati soltanto sulle autovetture
13
Il comando del freno di stazionamento è lo stesso del freno di servizio
14
Il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico è azionato dal motorino di avviamento dell'autocarro
15
Le sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire il rumore prodotto dalla combustione del carburante
16
Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici
17
La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare un consumo eccessivo di gasolio
18
Le riparazioni degli organi del motore quali: distribuzione, impianto di iniezione o di alimentazione, salvo la sostituzione dei filtri a cartuccia, devono essere effettuati in officina autorizzata e da personale qualificato
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante
20
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve cambiare marcia il meno possibile
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1332 |
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