Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Lo stato di usura della frizione dipende anche dallo stile di guida del conducente
2
L'iniezione del gasolio è tanto più anticipata quanto più veloce è la rotazione del motore
3
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento atmosferico causato dal motore
4
L'impianto di alimentazione del motore Diesel può comprendere iniettori pompa
5
In un motore Diesel, la pulizia degli iniettori sregolati può avvenire con motore acceso, veicolo in folle e acceleratore premuto a fondo per una decina di secondi
6
Quando la pressione dell'olio è insufficiente, è necessario fermare il motore per evitare danni a varie parti del motore
7
In caso di elevata temperatura del circuito di raffreddamento, è buona norma buttare un secchio di acqua molto fredda sul motore
8
Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico assicura la trasmissione al suolo della forza motrice
9
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico troppo gonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
10
Gli pneumatici possono essere di tipo "radiale"
11
Gli pneumatici tubeless sono più pericolosi di quelli con camera d'aria
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, all'avviamento del veicolo, può essere necessario un breve lasso di tempo perché il compressore dell'impianto di frenatura ricarichi i serbatoi dell'aria compressa dei freni fino alla pressione minima di esercizio
13
I sistemi di frenatura pneumatica di servizio e di soccorso dei veicoli pesanti prevedono almeno due serbatoi per l'aria compressa, un distributore duplex e una sezione di tubazioni indipendenti per ciascuno dei due assi
14
Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati direttamente dall'aria compressa
15
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal malfunzionamento dell'impianto di condizionamento del veicolo
16
Gli ammortizzatori, se scarichi, non provvedono a smorzare correttamente le oscillazioni delle balestre
17
Le sospensioni pneumatiche consentono una facile correzione dell'assetto grazie ad apposite valvole livellatrici
18
In un motore Diesel, ogni diecimila chilometri occorre sostituire le candelette di preaccensione
19
Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno una tanica da dieci litri d'acqua di riserva, in caso di problemi al sistema di raffreddamento
20
La legge stabilisce che la manutenzione e l'autoriparazione devono essere svolte solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire il corretto smaltimento dei rifiuti dovuti a tali attività
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1302 |
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