Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Il disco della frizione non deve mai entrare in contatto col volano
2
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una centralina che elabora i dati dei sensori per gestire al meglio gli elettroiniettori
3
Il Common-rail è un dispositivo che permette l'iniezione del gasolio nei cilindri ad altissima pressione
4
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'esterno quando i giri del motore aumentano
5
I motori a scoppio e quelli a ciclo Diesel sono ambedue motori a combustione interna
6
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene spento nelle lunghe discese
7
Il raffreddamento del motore evita che una temperatura eccessivamente elevata danneggi le varie parti del motore
8
Se i fianchi di uno pneumatico sono eccessivamente flessibili vi è un aumento della deriva
9
I veicoli dotati di ruote gemellate devono essere muniti di sistema antibloccaggio in frenata ABS
10
Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele sfalsate"
11
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo ai bordi
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, in caso di perdita di pressione da una sezione dell'impianto ad aria compressa, il freno automatico blocca istantaneamente l'autoveicolo
13
Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, è bene effettuare periodicamente lo spurgo dell'acqua di condensa formatasi nei serbatoi per evitare il pericolo che si formi del ghiaccio
14
Fanno parte dell'impianto di frenatura pneumatico il compressore e i serbatoi dell'aria compressa
15
L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida
16
Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione è necessario fermare subito il motore e, se non vi sono perdite di lubrificante, occorre rabboccare con lubrificante, possibilmente dello stesso tipo
17
Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata
18
Prima di partire, il conducente deve controllare la buona efficienza generale del veicolo
19
Il conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del cronotachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento durante il viaggio
20
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di limitare i consumi
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 107 |
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