Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
La frizione a comando pneumo-idraulico non è idonea all'uso sui veicoli industriali
2
Nei moderni motori a scoppio, in luogo delle candele vengono impiegati gli iniettori
3
Un veicolo provvisto di frizione a comando pneumo-idraulico deve essere lasciato in sosta col cambio con la prima marcia inserita
4
Il differenziale non si trova mai sui veicoli adatti a percorsi fuori-strada perché è troppo delicato e potrebbe essere danneggiato dai sobbalzi
5
Nel motore Diesel, la combustione avviene per iniezione del gasolio in ambiente ad alta temperatura che ne provoca l'autoaccensione
6
È importante che l'impianto di lubrificazione provveda ad una efficace lubrificazione di tutte le cinghie
7
Scopo della lubrificazione è quello di evitare l'eccessivo attrito di alcune parti del motore che si muovono a contatto tra loro
8
La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
9
L'usura eccessiva del battistrada di uno pneumatico può causare il fenomeno dell'aquaplaning
10
Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
11
Se si deve sostituire una ruota, occorre prima allentare i dadi e solo in seguito azionare il martinetto di sollevamento
12
In un autoveicolo devono essere presenti ed efficienti il freno di servizio, quello di stazionamento e quello di soccorso
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante quattro tubi flessibili e quattro coppie di semigiunti omologati
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'azionamento del freno di stazionamento può essere effettuato anche con veicolo in marcia
15
L'accensione della spia indicata in figura, indica che si può continuare la marcia fino alla prima officina meccanica, purché disti meno di duecento chilometri
16
Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore giallo
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Le sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire i sobbalzi causati dalle asperità del fondo
18
Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto
19
Per mantenere il veicolo in buone condizioni occorre controllare la pressione di gonfiaggio solo in occasione di giornate molto calde
20
Le riparazioni degli organi del motore quali: distribuzione, impianto di iniezione o di alimentazione, salvo la sostituzione dei filtri a cartuccia, devono essere effettuati in officina autorizzata e da personale qualificato
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 105 |
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