Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Il consumo specifico di un motore rappresenta la quantità di combustibile necessaria per la produzione di una unità di potenza
2
L'impianto di alimentazione del motore Diesel prevede un filtro a cartuccia che deve essere sostituito ad ogni rifornimento di carburante
3
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail permette di aumentare la pressione di iniezione al variare del numero dei giri
4
La frizione consente di tenere in funzionamento il motore quando il veicolo è fermo con marcia inserita
5
Quando si necessita di un cambio silenzioso, le ruote dentate sono sostituite da innesti a frizione
6
Il liquido dell'impianto di raffreddamento ha un'alta temperatura di ebollizione (oltre 100°C) e una bassa temperatura di congelamento (meno di 0°C)
7
L'olio di lubrificazione ha anche lo scopo di raffreddare le parti metalliche che si muovono a contatto tra loro
8
Sul veicolo possono essere montati 4 pneumatici con disegno del battistrada differente
9
I tasselli del battistrada non possono essere più alti di 3 millimetri per non aumentare eccessivamente la deriva dello pneumatico
10
L'insufficiente pressione di gonfiaggio comporta il surriscaldamento dello pneumatico
11
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare senza camera d'aria
12
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, le due coppie di semigiunti che realizzano il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio hanno colore differente tra loro
13
Nella frenatura pneumoidraulica sono presenti sia un circuito idraulico che uno pneumatico
14
Nell'impianto di frenatura pneumatico, vi sono tanti essiccatori quanti sono i serbatoi dell'aria compressa
15
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
16
Alle basse temperature, il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere miscelato con liquido antigelo
17
La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare una perdita d'olio in camera di scoppio
18
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno inquinante
19
Prima di partire, non è necessario verificare lo stato dell'impianto di illuminazione se si prevede che il viaggio si esaurirà prima del tramonto del sole
20
L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 100 |
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