Lubrificazione e protezione dal gelo: Estensione Patente D1
Cambia argomento
|
Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
1
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio entro cinquemila chilometri
2
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dall'elettroventola guasta
3
L'olio esausto deve generalmente essere bruciato in un luogo lontano dal veicolo e dai centri abitati
4
Sul cruscotto si trova un apposito manometro che indica il valore della pressione del liquido di raffreddamento nel radiatore
5
È buona regola scaricare periodicamente l'olio dal motore, filtrarlo con un panno pulito e, successivamente, rimetterlo nella coppa
6
Nei motori dei grandi autocarri, è più frequente il sistema di raffreddamento ad aria forzata che non quello a circolazione di liquido
7
Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'aumento di acidità
8
Il manometro posto sul cruscotto indica la quantità di olio contenuto dalla coppa
9
Se durante la marcia si accende la spia della lubrificazione, significa che la pressione nell'impianto è troppo bassa ed insufficiente a garantire il corretto funzionamento del motore
10
Se la temperatura dell'aria è molto bassa, è bene aggiungere all'olio di lubrificazione un poco di benzina (non più del 5%)
11
Se l'olio nel motore è troppo denso, si deve rimediare aggiungendo una certa quantità di gasolio
12
Un indicatore di pressione ed una spia luminosa di colore rosso, posti sulla plancia portastrumenti, permettono di tenere sotto controllo lo stato dell'impianto di lubrificazione
13
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento si ferma automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento si abbassa oltre una determinata temperatura
14
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, è bene controllare che la frizione non abbia giochi eccessivi
15
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che l'olio è alla corretta temperatura
16
In estate è bene sostituire il liquido refrigerante con acqua perché si evitano possibili surriscaldamenti del motore
17
Generalmente, ad ogni cambio dell'olio è bene sostituire anche la cartuccia del relativo filtro
18
La spia rossa dell'olio sul cruscotto può segnalare che nella coppa è rimasto così poco olio che la pompa non riesce a mantenerlo in pressione in tutto il circuito
19
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalla rottura della pompa del lubrificante
20
L'olio della lubrificazione deve essere cambiato periodicamente in base ai chilometri percorsi e alle indicazioni del costruttore del veicolo
|
Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
|
| Scheda patente numero: 8 |
Questo sito contribuisce alla audience di:
