1
Se si accende la spia rossa dell'impianto di raffreddamento, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore, per evitare danni
2
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
3
Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20%
4
Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dal non corretto accoppiamento degli ingranaggi della scatola guida
5
L'inefficienza degli ammortizzatori può essere compensata dall'irrigidimento delle sospensioni
6
L'accensione della spia indicata in figura, è determinata dalla scarsa pressione dell'olio nel circuito di lubrificazione
7
I veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
8
Il simbolo rappresentato si trova su una spia luminosa di colore rosso
9
Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore giallo
10
Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori
11
Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sovrasterzante
12
Alla partenza, se si accende la spia rossa, dell'impianto di lubrificazione, è necessario spegnere subito il motore, verificare la quantità di olio nella coppa e, se è basso il livello dell'olio, effettuare un rabbocco di olio dello stesso tipo
13
Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che non vi è sufficiente pressione nel circuito di lubrificazione del motore
14
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
16
Gli organi di sospensione del veicolo sono presenti fra le ruote ed il telaio
17
La spia della temperatura dell'acqua di raffreddamento è di colore rosso
18
Il sovrasterzo ed il sottosterzo sono comportamenti del veicolo che, se non corretti adeguatamente, sfavoriscono la tenuta di strada in curva
19
L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla scarsa fluidità dell'olio
20
Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa