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L'impianto di alimentazione del motore Diesel può comprendere iniettori pompa
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In un motore Diesel, l'iniezione del gasolio a controllo elettronico permette di regolare la quantità di gasolio iniettato ed anche la tempistica dell'iniezione
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione spinge il gasolio in pressione agli iniettori nella quantità richiesta dal pedale dell'acceleratore
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Nel sistema di iniezione "Common-rail", gli iniettori sono a comando elettronico
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In un motore Diesel, la pulizia degli iniettori sregolati può avvenire con motore acceso, veicolo in folle e acceleratore premuto a fondo per una decina di secondi
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Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di interporre un velo d'olio tra le parti del motore e le parti in movimento
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è frenare a fondo, premendo nel contempo il pedale della frizione
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L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
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Il disegno del battistrada dello pneumatico è annotato sulla carta di circolazione del veicolo
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il dispositivo modulatore di pressione in funzione del carico esclude l'ABS quando il veicolo è molto carico
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Gli elementi frenanti dei mezzi pesanti sono costituiti da tamburi e ganasce o da disco e pastiglie
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La valvola di sicurezza contenuta nel regolatore di pressione di un impianto di frenatura pneumatico è tarata a una pressione compresa tra il valore minimo di funzionamento dell'impianto e il valore massimo a cui corrisponde l'apertura della valvola di scarico
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Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici
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Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia posteriori
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La spia del dispositivo per sbrinare o disappannare il parabrezza è di colore rosso
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I cunei fermaruota in dotazione devono essere almeno due, a bordo di un veicolo isolato di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il regolare assetto degli organi di sospensione
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo del corretto funzionamento di proiettori e degli indicatori di direzione
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Il conducente deve mettere le cose trasportate a disposizione del destinatario nel luogo, nel termine e con le modalità indicati dall'impresa da cui dipende